散热器盖坏的8个症状和如何修理

散热器盖坏的8个症状和如何修理

你的冷却系统,包括你的散热器和它的软管,是一个经常出现问题的组件。当你注意到你的车不再调节温度时,很可能是散热器有问题。

坏消息是你的散热器可能会遇到很多问题。好消息是,坏的散热器盖是你发现的最常见的问题之一,而且它的诊断和更换是直接和廉价的。

这是一种看起来有些散热器帽的症状,以及你可以做些什么来缓解这个问题。

什么是水箱盖?

当你打开汽车的引擎盖,你的散热器盖是你首先看到的东西之一。你的散热器在汽车的正前方,盖在它的顶部。它是一个金属物体,一眼就能看到。

然而,这个组件比看起来要复杂得多。金属盖下面有两个阀门,负责保持冷却系统内部的压力。还有一个弹簧、垫圈和密封件,所有这些都可以帮助这个装置调节散热器的压力。

一旦您的散热器盖开始分解,它就无法将整个散热器保持在理想的压力下,导致车辆的温度进一步的问题,导致其他冷却系统部件泄漏和断裂。

散热器盖是如何工作的?

散热器盖的主要作用是将车辆冷却系统的压力保持在最佳水平。一般来说,一个冷却系统需要一个介于13到16磅之间的PSI来防止冷却剂沸腾。这种压力会增加冷却剂的沸点,让这种液体更好地冷却发动机。

重要的是要注意,大多数汽车发动机在水的沸点附近运行。当散热器没有足够的压力时,接近沸腾的液体会以气体的形式逸出。此外,气体调节温度的效率不如水,所以即使气体没有逸出,也很难冷却引擎。

散热器盖的阀门通过调节散热器的内部压力来工作,并防止冷却剂从散热器中流出。其结果是发动机保持在理想的温度范围内。

不良的散热器盖也可能导致整个冷却系统的压力过大,吹软管并引起完整的冷却系统故障。随着这种压力建立起来,它无处可去,最终会发现系统最弱的点释放自己。冷却系统维修可能是昂贵的,因此在此发生之前更换散热器盖子可节省现金。

你应该意识到一个坏散热器盖的早期预警信号,这样你就可以在它有机会对你的车造成严重损害之前解决这个问题。

8个散热器盖帽的症状

散热器盖损坏

好消息是,你不需要是一个汽车专家来识别和更换坏散热器帽.你所要做的就是盯着你的车,寻找一些简单的警告标志。

这些信号中的许多信号很容易在汽车外部可见,而其他信号则需要一些基本的车辆专业知识。但是,大多数汽车所有者能够定期检查其冷却系统。

1.冷却剂泄漏

你的冷却系统有问题的一个最明显的迹象是当你注意到你的车道上到处都是冷却剂。这些泄漏可能发生在汽车停放过夜或刚开车回家的时候。

然而,许多不同的问题可能导致你的车道中的冷却水坑,所以你想要在提出修复之前排除故障。

首先检查散热器帽,看看它是否已卡住。当盖子卡住时,其阀门可能无法正常工作。结果是压力堆积,可以损坏冷却系统的软管并导致泄漏。

你还应该看看冷却剂是否从散热器顶部的盖子处泄漏。这次泄漏可能意味着密封已经消失,需要更换。

如果你发现自己处于上述任何一种情况下,散热器盖很可能就是罪魁祸首。请记住,您必须更换泄漏的软管,以使您的冷却系统恢复正常工作。

在等待更换帽子的时候,你可以使用散热器停止泄漏产品可在短时间内减轻泄漏。

2.过热发动机

散热器有问题的另一个明显标志是发动机过热。当这种情况发生时,你的汽车的温度表可能会达到临界水平,电机可能会关闭。

再一次,你会遇到一些不同的潜在原因导致引擎过热。然而,它们通常涉及没有足够的冷却剂来调节汽车的温度。

在弹出引擎盖之前等待发动机冷却。从那里,你可以看看你的散热器帽和所有的软管。检查你的液体水平。

如果您在进行检查的同时注意到散热器盖附近的液体,那可能是冷却液逃逸的地方,幸运的是,更换帽只需几分钟即可。

3.水箱上的白色条纹

当你注意到散热器上的白色条纹时,你的帽子有问题的一个更微妙的标志。

当冷却剂从你的散热器顶部泄漏,它干了,留下这些白色条。好消息是,只要你没有注意到车底有冷却液,这个问题就相对较小,只要你马上解决它。

主旨是这些条纹意味着您的散热器间歇地或当汽车运行时的压力下泄漏。更换帽应解决问题。

4.满溢的水库

当冷却剂受热时,它膨胀。散热器盖的工作之一就是释放额外的压力通过将一些冷却剂送到一个溢出的水箱。

然而,有问题的散热器盖可能导致冷却剂释放过快,导致水库溢出。在这种情况下,溢流罐也可能溢出,导致你的车辆下的冷却池。

5.发动机蒸汽

最明显的标志是你的散热器盖坏了,蒸汽从你的引擎盖下冒出来。你可能已经看到过热,蒸汽车辆坐在路边的某个点,因为这经常发生时,沸腾的冷却剂从散热器逃逸。

如果看起来好像蒸汽是从盖子周围的区域来的,这可能意味着你没有可靠的密封。你需要更换散热器盖,以修复密封,并让汽车再次运作。

6.系统中有空气

如果散热器盖不能提供足够的密封,就会让空气进入冷却系统。其结果是软管和恒温器内部的气穴,使散热器更难调节车辆的温度。

原因是调节空气的温度比调节液体的温度更具挑战性。因此,当空气进入系统时,温度升高,导致汽车的内部部件也发生同样的变化。

如果您的冷却系统中有空气,则没有简单的方法,但它可能导致您的汽车过热。

幸运的是,一个新的散热器盖可以修复密封,确保冷却系统可以保持理想的温度。

7.冷却剂水平低

经常检查你的冷却液水平,以提前发现问题。虽然冷却剂会随着时间的推移慢慢蒸发,但快速失去这种液体是冷却系统出现问题的标志。

永远不要在冷却液低于建议水平时运行你的引擎,如果你发现你不断地要填满它,检查你的散热器盖是否有问题。

如果密封没有了,冷却剂可能会从盖子中逸出,导致散热器中的流体短缺。通过检查你的冷却液水平,您可以在过程中及早发现冷却系统问题,防止更严重的损坏。

8.爆裂,折叠或撕裂的散热器软管

软管负责将冷却剂从散热器携带到发动机以调节车辆的温度。当你用这些软管遇到问题时,汽车可以快速过热。

在散热器盖不能有效调节冷却系统压力的情况下,软管可能会出现问题。

例如,当冷却系统承受太多压力时,可能会发生软管破裂或撕裂。其结果是冷却剂喷得到处都是。

通常情况下,水管爆裂或撕裂始于轻微的泄漏。这些针孔泄漏可能只会让少量液体逸出,所以你不会立即注意到这个问题。最终,散热器的压力会导致软管破裂,这时汽车就不能驾驶了,直到你完成修理。

您可以通过经常检查溢出水库并确保它不太满而识别潜在的软管问题。

坍塌的软管有点不同,因为它是由真空效应引起的,当你关闭汽车时,你的散热器盖没有释放压力。软管可能会自己倒塌,如果你不解决这个问题,它最终可能会破裂。

如果您发现自己在这些情况中的任何一个中,请检查散热器上限是否有损坏并在必要时更换它。

如何检查散热器帽

机械检查散热器盖

在您相信您的冷却系统出现问题的情况下,检查散热器盖应成为您的第一步,因为它是最简单的修复方面

记住,车盖和散热器是非常热的,所以等待汽车冷却后再开始任何检查。

目视检查

你要做的第一件事是完成一个视觉检查你的散热器盖。这个过程涉及到取下盖子,看看它的密封。可能会有碎片堆积在垫圈上,你可以用水和牙签清洗。

您还应该测试弹簧,以确保它自由移动并检查盖子内部的腐蚀。

这也是一个好主意,复查PSI额定值的盖子,以确保它符合您的汽车的要求。如果这不是原来的散热器盖,和车主选择了一个错误的PSI评级,你可能会遇到问题。

压力测试

你也可以试试散热器压力测试快速确定帽是否存在问题,或者是否正在进行中。该过程需要一个名为散热器压力测试仪的专用工具。

要完成测试,您需要弹出罩并找到散热器。然后,您将卸下盖子并将测试装置拧到其位置到散热器上。

如果你已经遇到散热器压力问题,但测试人员说散热器没问题,可能是盖子的问题。

同样的,如果测试显示散热器没有保持压力,可能是另一个问题在某处的冷却系统。因为这个测试器给冷却系统加压,它给了你在不开动车辆的情况下寻找泄漏的机会。

这些测试系统是一种快速简便的方法,可以在不前进机械师的情况下识别散热器问题。

更换散热器盖

如果你确定你的散热器盖是你的冷却系统的问题的根源,认为你自己是幸运的。这是因为这些设备的价格通常不到15美元,有些还不到10美元。

要更换散热器盖,您需要做的就是以逆时针方向拧下旧的一个,并将新的位置放在其位置。

然而,您必须选择一个合适的PSI额定值,以满足您的车辆需求。选择一个压力过大或过小的盖子,肯定会导致未来出现更多的冷却系统问题。参考你的汽车手册,找出哪一种适合你。

结束

知道何时更换散热器盖可以消除未来冷却系统的困难,并提供一个简单的修复,当你的引擎过热,或冷却剂泄漏在您的车道上。如果你注意到任何这些问题,检查散热器帽的可见损害或主动更换它,看它是否解决了问题。一个新的散热器盖只会花你几美元,但如果你能尽早解决它,可以节省你数百美元的维修费用。