不良领带杆结束 - 症状和更换成本

不良领带杆结束 - 症状和更换成本

当你的汽车决定停止工作时,你想到的第一件事可能不是拉杆断了,但这可能是你最新的汽车问题的答案。事实上,汽车的拉杆末端与动力转向泵、传动系统或发动机一样重要。

尽管在车辆零件的旋转圈中可以令人难以记住和修复,但是即使是记忆和修复的较小,那也不会使它们不那么重要以维持。

在本文中,我们将讨论汽车连杆末端的用途和重要性,因为它们与汽车的功能有关,然后我们将深入研究症状检查表和指南取代这些部件的成本正确。

什么是拉杆端?

拉杆将能量从转向齿轮转移到转向节,这将方向盘的动作连接到轮胎。此外,您的汽车的拉杆端部通过用作车辆车轮的第一枢轴点来推动转向的准确性。

通过确保汽车的前轮在相对于方向盘的位置处的最佳转向角度,Tie Rod End结束的目的是提高您安全处理汽车的能力。

内外拉杆结束:有什么区别?

您的汽车的拉杆端部件用作汽车的重要稳定器和转向控制。这意味着他们负责每次触摸车轮时都可以准确且准确地转向。还有两种不同的领带杆端,名为内部和外带杆末端

在一个典型的齿轮齿条转向系统,你的车辆的每一边包含一套内部和外部拉杆结束。它们一起工作,把转向节连接到你的汽车的转向齿条。这是两者的区别。

内拉杆端

车辆的内部拉杆附着于汽车的转向架。顾名思义,它位于汽车的中心。一端被橡胶吼声覆盖,这意味着它比同行的不那么可见(更难访问和更换)。

你的汽车的内拉杆端目的是允许从转向齿条发出的力充分转移到汽车的外拉杆端。这样,它就成了连接汽车转向架和前轮的桥梁的一部分。

这是您车辆的第一个枢轴点,因为它在其末端包含旋转的球形和关节插座。然而,它与外部拉杆端不同,因为它具有在线球接头而不是90度成角球接头。

外拉杆端

与内拉杆端不同,汽车的外部拉杆端部具有90度(成角度)的球形接头,其连接到转向节(或支柱组件,然后连接到转向节上)。因为它位于车辆的中心线,所以它恰当地命名为“外部”系杆端。

外部拉杆端的主要目的是用作车辆的最终枢轴点,将内部拉杆端连接到汽车的前轮 - 它也直接负责指示转向的方向。

导致你的车的领带杆结束变坏了吗?

拉杆与汽车转子相连的带油脂的拉杆端

通常,时间的流逝,老化,汽车组件的身体贬值,或其他自然因素将有助于您的领带杆端随着时间的推移。

对于旧车和一些现代卡车,这些车辆需要常规的扎带端拟合维护和上油/润滑,以便保持工作和安全使用。

碰撞或其他车辆创伤可能会对你的拉杆末端的状态有很大的影响——一场严重的汽车碰撞可能会导致拉杆末端填充润滑油的橡胶容器破裂、折断或泄漏到它的轴承上,使整个夹具失效。

通过在转向和促进缺乏一般车辆控制方面产生了不准确的损坏导致严重车祸导致严重车祸。定期检查您的车辆对于确保您作为驾驶员的持续安全性非常重要。

话虽如此,让我们来看看一些主要的车辆问题信号与您的汽车的拉杆末端。

如何用领带杆结束发现问题

当您的汽车的拉杆结束开始磨损时,您将开始注意到一些问题(或已经磨损)。处理和轮胎问题是破碎或磨损的拉杆端的常见指标。但是,这些症状可能是由一系列问题引起的。

进一步的问题,包括宽松转向,方向盘/车辆振动,不均匀的轮胎磨损,不寻常的噪音和差的车轮对准,都可以指示磨损的拉杆端。

在某些情况下,上面列出的症状可能太轻微而没有注意到。这导致司机忽视或完全忽略它们,直到它们成为对车辆安全和高效运行的重大威胁。

宽松的转向

宽松的转向通常通过能够自由地旋转方向盘/具有很小的阻力,同时不能充分旋转车轮。

虽然宽松的转向可以指示其他汽车问题,但是松动的杆端可以是罪魁祸首之一。

车辆振动

坏的拉杆端也可以通过方向盘/车辆振动检测。

因为拉杆末端是联结方向盘和转向系统其余部分(包括汽车前轮)的物理连接器,当拉杆一端失效时,整个汽车都会立即感受到冲击。

在摇摇欲坠的方向盘中发现了一个典型的失败杆端的迹象,通常在振动中加剧,因为您增加汽车的速度或转弯。

不均匀的轮胎磨损+差的车轮校准

甚至一个问题是不均匀的轮胎磨损或穷人对齐可以用车辆的拉杆末端发出主要问题。据串联发生时,尤其如此。

通常,保养良好的轮胎会均匀地磨损两侧的胎面。然而,如果你汽车的一个轮胎比其他轮胎磨损得更厉害,你可能就有大麻烦了。

通常,不均匀的轮胎磨损表明了更严重的车辆问题 - 并且至少可以用信号发出失效的拉杆端,抛出车辆的对齐。

通过将汽车拉到道路的一侧并利用车辆的一侧,比另一侧的轮胎更加侧面,引起不均匀,异常轮胎磨损的延伸杆端可能会使车辆的转向对齐的平衡扰乱。

不寻常的声音

不寻常的噪音,虽然在许多汽车问题的常见症状,也可以信号与你的汽车的拉杆末端的问题。因为拉杆末端通常有一个润滑的球螺柱和密封在橡胶容器内的轴承,它们被期望平稳和安静地移动。

如果这个橡胶容器损坏或破裂,润滑剂可能会从轴承中渗出,导致车辆产生研磨、吱吱声或金属对金属的刮擦声,以适应部件间摩擦的突然增加。

如果你的车的问题在于拉杆末端的磨损,你会注意到这些噪音从你的车每当你转弯。

自检方法:如何看看您的领带杆是否结束需要维修

一个适当的固定杆端

如果您认为您正在处理破碎的领带杆,这是您访问机械师的好主意。但是,您可以更轻松地确定是否是您的汽车的领带杆结束。

简单地掌握你的一个前轮在一边,同时推和拉轮胎,以发现摆动的空间/发挥车轮。你也可以摆动的拉杆本身,以检测任何缺乏结构坚固在您的汽车的前端。

多余的移动性指示一个破碎的拉杆端,必须在继续驾驶之前进行维修。如果您的汽车的前轮不会蠕动,请继续看!你的领带杆末端可能很好。

领带杆最终更换成本

因此,您将您的车辆带到了当地技工,并确认您的问题源于一对磨损的拉杆端。下一步你要怎么做?

取决于需要更换的领带杆端的种类,您将有两个不同的答案。

更换领带杆端的成本从100美元到400美元,但可以根据车辆固定的车辆,所使用的部件的质量和负责完成工作的机修工的技能。

单个零件的成本拉杆端可能从20美元至100美元不等,取决于你是否购买内部或外部拉杆端。然而,这就是成本变化的原因。

然而,如果你开着一辆昂贵的车,这些价格可能会涨得更高。例如,更换雷克萨斯汽车的拉杆末端可能高达580美元。

外拉杆端部更易于更换。这意味着您可以期望在80美元 - 劳动力成本中支付100美元(因为大多数机械师将最低每小时收取)。

内拉杆末端更难访问,更换更昂贵。大多数机械师将更多地收取更多 - 您可以指望支付150美元 - 劳动力的300美元,以及零件的​​成本。所以它经常超过500美元。

当然,你可以自己做这项工作。如果你对自己的驾驶能力有信心,那么这是一个选择。

购买你自己的,高质量的售后/制造商的零件,节省至少50%的钱,你会花在零件成本单独。

此外,还需要包含前端对齐的成本(可以在最终定价中以50-50美元的价格为50-75美元),因为在替换替换后,这一程序将是必要的。

但是,您的时间可能会更好地搜索当地零售商与之合作。通常,你会发现一个当地机修工将你的车辆修理了一个大型汽车维修商店将收取的一半价格(想想您的当地汽车商店与参观的Pep Boys / Sears相比)。

拉杆末端——小但重要

拉杆的一端被放大以显示其单独的部件

我们希望这篇文章和更换指南可以帮助您确定最佳的行动方案,以适当地管理您的车辆时,这类问题出现。

做一个负责任的司机,定期检查你的车辆,诊断和修复任何可预防的,常见的问题。

更换您的领带杆结束是一项任务,需要一旦您怀疑他们有问题。这是因为如果你的转向失败,那么它可能导致严重事故。

如果你认为你磨损的拉杆末端可能会对车辆的性能和安全造成负面影响,今天就去找当地的机械师。你的车(和你自己)的生命可能就靠它了!