用10个最佳吹除阀绕过压力

用10个最佳吹除阀绕过压力

对于这类文章,我们最好从最基本的开始,在这里我们可以坦率地讨论吹气阀是什么以及它是如何工作的。这将更容易从那里谈论什么是寻找一个好的排污阀和哪些是最好的排污阀在市场上购买。也就是说,在这篇文章之后,你可能会对排污阀有任何负面的看法。尽管有那么多关于吹气阀的神话,这些实际上是非常方便的东西。所以,让我们从正确的地方开始:开始。

特征需要考虑良好的吹阀

究竟是什么,是吹阀?

你甚至可能不会知道它是一个吹阀。这些事情通过各种名称进行了。您可能知道它是一种转储,Recirc,其真正用于再循环,顶部阀门,分流器或旁路。当然,所有这些术语都有效,如果朋友或特别学习的机械师是指你的吹除了“吹除阀”以外的任何东西,你应该能够识别它们。在列表中,你不会看起来无知。也就是说,没有一个正确的吹灰名称,许多使用的名称都是正确的。它们往往会根据国家和该地区而倾向于改变,即使在同一个国家。然而,他们都做了一份工作,他们很好。

吹阀只有一份工作,这是为了缓解涡轮增压器的过剩压力。由于您正在提升发动机时,这压力会迅速关闭油门。也就是说,如果您没有涡轮增压,您已经在这一点上弄清楚了重要的事情,就是你真的不需要吹掉阀门。下次有人问你,如果你可以吹掉阀门,即使你没有涡轮增压,我打赌你会因为你向他们解释而感到非常启发。如果您在没有涡轮推动机的情况下在汽车中安装吹阀,那么您将拥有一件非常昂贵的,但常规,汽车。

那么我们为什么真的需要一个排气阀呢?你可能会想,如果涡轮增压甚至是我们应该首先担心的事情。原因是,如果压力找不到一个轻松的释放方式,那么它就会自己走出这个系统。这是高压下的流体,高压最终会被释放出来。唯一的方法,压力将离开你的引擎,没有一个吹阀门,是通过回到你的涡轮和出去。这是你最不想要的东西在你的涡轮,因为这样它不会持续很长时间。许多专家还认为,排气阀会让你的涡轮增压器比没有排气阀的情况持续更长的时间。事实上,它甚至可以保护你的涡轮免于损坏。

吹出阀是如何工作的?

大部分吹除阀以两种方式运行之一:对于大多数工厂制造的吹除阀和售后市场吹除阀,该方法是使用双压信号,告诉阀门打开的阀门的吹阀。大多数其他类型的吹气阀将仅使用一个压力信号。

双压系统

在双压力系统中,该系统的设置使易受压力的一侧的阀门连接到位于节流阀和涡轮之间的管道上。真空软管将连接阀门的顶部与进口歧管,这是固定在节流阀后。阀门将自然地被弹簧保持关闭状态。

每当您接合节流时,入口歧管和涡轮管道的压力都很平等。由于两侧的压力取消,阀门将保持关闭。然而,当你放下油门时,你将获得从涡轮管道的压力比入口歧管更多。实际上,入口歧管中会有真空。压力推动阀门的底部以及绝对没有在另一侧的情况下的事实是指阀门将被力抬起并打开,以释放涡轮管道中的过量压力。

关于吹阀的一些神话

1.在禁止阀门吹阀时最常见的神话是如果您想要更高的提升,您必须在阀门上拧紧弹簧。这不一定是真的。在完全节流阀的阀门两侧的压力几乎相等,这意味着您的升压压力对阀门没有影响。

但是,有工厂阀门的设计,以这样的方式在运行更高的油门时会破裂。这主要是为了保护您的发动机免受危险的促进尖峰。它们通过操纵压力来实现这一点,使其在阀的两侧不等于。这样,当压力变为某个点时,弹簧将被克服。

2.当你开着装有排气阀的车时,会有一种常见的颤动的声音。很多人认为这种颤动的声音来自于吹气阀。那也不是真的。事实上,这种声音是由排气阀引起的。然而,它实际上并不是来自吹气阀。它更多的是与保持阀门关闭的弹簧有关。如果预负载太紧,压缩机将喘振,这是你听到的噪音,因为空气出来涡轮。

让我们仔细看看压缩机浪涌以了解它。浪涌几乎是刀片开始失去空气的点,从而损害了它们的泵的能力。这就像飞机如何摊位和失去一些电梯。在涡轮增压器中,这将发生在爆裂声音中,因为刀片将在滑出空气和咬合之间交替。产生的脉冲是导致颤振噪声的原因。

压缩机喘振在低轴速时更为常见。当驾驶一辆公路汽车,在2000转/分和3000转/分之间,你真的不需要处理压缩机喘振,因为喘振产生的负载往往是非常小的,与高升压产生的负载相比。然而,如果你在高转速驾驶和经验压缩机喘振,那么你可能最终损坏你的涡轮。

有了这个小小的介绍,我们应该进入它,并找出哪些是最好的吹出阀的尝试。以下是其中的10个。

2021年十大最佳吹脱阀

1.turbosmart kpomact.

turbosmart kpomact.

为什么我们喜欢它:

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设计和性能

对于大多数EcoBoost、EFR和博格华纳涡轮发动机来说,这种吹脱阀是一种直接的螺栓替换阀。因此,它非常适合大多数引擎。它具有几乎瞬时的压力响应,这可能只有在速度上与电相匹配。此外,它被安置在实心钢坯铝,有一个小的身体,使非常容易安装。

该套件附带了所需的一切,并且在发动机中不需要移动和移除零件和软管,以适合吹阀。在性能方面,它具有双端口结构,提供了市场上的一些最佳响应流特性,从而最大化声音输出并推动空气。说到声音,它会在此列表中产生最美丽的声音。这就是为什么它得到最高评级。

听那美妙的声音在这里

优点

  • 小尺寸
  • 简易安装
  • 优秀的性能
  • 美丽的声音

缺点

  • 没有一个主要缺点

2.刚性弹簧泄放阀

刚性弹簧泄放阀

为什么我们喜欢它:

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设计和性能

吹除阀的Greddy系列是众所周知的,旨在致力于性能,并且这种吹阀不会因其性能为导向的设计而令人失望。它是一种普遍的契合,将以轻质和极小的尺寸进入大多数发动机。然而,尽管大小的尺寸,但是,你会爱美丽的声音,这就是在路上旁观者。它也与47 mm阀门完全调节。

greddy是功能的。它旨在完成它的工作并对它来说非常擅长,而不是突出为每个人都看到而不提供性能的IOTA。这是很多爆炸阀门所做的事情:他们成为注意者而不是表演者。这种特殊的阀门设计成优于最佳性能和强大的,耐用的构建。

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优点

  • 易于安装
  • 坚实的建设
  • 美丽的声音

缺点

  • 安装套件不完整

3.GFB转向阀

GFB转向阀

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设计和性能

这种简单的阀门是目前市场上安装最简单的阀门之一。作为一种长期解决方案,您可以很容易地更换不能工作的部件,并仍然维护阀门。

GFB使用工厂电磁线圈,允许您可以要求的最无缝集成。该设计使得所有塑料阀已被金属阀门所取代,这使得能够更大的耐用性和强度,使阀门抵抗芯片的这种东西。

GFB转向器阀还使用TMS系统,这意味着它具有与GFB响应相同的优点。可以通过直接配合更换分流阀,并具有导频驱动系统,可提供比其竞争对手更快速的响应,无论提升程度如何。这吹阀几乎解决了通过引入由坯料铝制成型的壳体而被其同伴遭受的阀门机构的问题。又配有良好机加工的黄铜活塞,使其能够耐受更多的压力。

使用这样的产品,节气门响应较小,阀门驱动更快。该转向阀还解决了旧气动阀门的一些问题,这些阀门需要特别长的软管,OE布线织机,压载电阻,附加部件,不同的电磁阀等,以及刚刚正常运行。最终结果是响应较慢,安装时间更长,而且比使用这种现代化的有效转向阀更少的强大效果。

为了使事情更好,这种转向阀尤为易于安装并提高您的性能,同时产生很少的妥协。您永远不会处理压缩机浪涌或听到涡轮颤动。重新建造和更换泉水也将成为过去的东西。夫妇具有几乎无与伦比的价格和你拥有的,我的朋友是一个胜利者。

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优点

  • 伟大的固体建造
  • 可接受的价格
  • 易于安装
  • 可以处理高升压
  • 消除压气机喘振

缺点

  • 这不是普遍的

4.LGT TMS反应吹掉阀门套件

LGT TMS反应吹掉阀门套件

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设计和性能

谈到价格时,LGT TMS反应吹掉阀门套件在那里,最昂贵的是它们。然而,尽管价格高价,但这瓣非常好,具有一些令人难以置信的功能。对于初学者来说,当你有这个爆炸套件时,你永远不必担心压缩机浪涌。它还只需要安装它的每个组件。它拥有市场上最令人印象深刻的表现,而不仅可以提高车辆的驾驶性,而且可以保护您的涡轮系统并提高其长寿。好像这还不够,如果它没有介意,那么这个爆炸的声音就没有吹来。

设置完全可调,这意味着您可以轻松调整它以执行您想要的方式。性能可以很容易地微调到您的期望。该构建也非常坚固,可能会持续多年的绩效。

吹除阀本身非常巧妙,尺寸小,易于定位在发动机中。您无需移动任何软管或零件,为发动机中的这个小设备找到一个家。即便如此,虽然它是如此小而看似无关紧要,但你可以打赌你会得到很多脑袋,只是为了看看地球在吹嘘声音来自的地球上。

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优点

  • 非常容易调整和调整
  • 有一个令人难以置信的声音
  • 看起来很清晰,独特
  • 物有所值

缺点

  • 在Pricier的一侧有点

5.Dewhel通用50mm v型带排污阀

Dewhel通用50mm v型带排污阀

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设计和性能

当他们从6661铝合金建造这种CNC加工吹阀时,普遍不会出错。产品采用V波段设计,具有50毫米阀门。安装是铝,安装非常简单。总的来说,吹除阀门在安装之前和之后的吹扫阀门看起来很干净,独特,因为它与剩下的汽车无缝混合。阀门密封上的O形圈是Viton,涂层是硬阳极氧化的,润滑是Teflon,这款吹除阀门是您将遇到的最耐磨性的阀门之一。你可以期待它持续很长时间,在你必须退休之前忠实地为你服务。

DEWHEL通用50 mm V波段吹除阀配有Banjo型螺栓和空气配件,首先,并用铝加工。致动器上的硅耐高温,甚至提高了器件的耐用性。内部的膜片内部用Nomex加强,这意味着部件非常强,并且很容易通过升压抵抗任何返回。这款吹阀还采用各种颜色,提供多达60%,而不是具有更传统的设计的其他对应物。随着流量,你会发现很难在市场上有更多流动的阀门。

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优点

  • 非常适合所有涡轮升级,包括中间冷却器
  • 从6061铝合金加工
  • 具有高质量的短冲程膜片
  • 能承受由于双弹簧系统而产生的非常高的增压压力吗
  • 有一个美丽的声音

缺点

  • 为一些发动机需要一个适配器

6.HKS超级SQV4连续排污阀组件

HKS超级SQV4连续排污阀组件

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设计和性能

这款巨大的吹阀来自HKS的伟大的工程师,而且价格为高价,取决于您的目标。随着阀门打开并非常迅速地关闭,这种表现几乎不在这个世界中,在从涡轮增压器中施加出色的升压,效果很好。

这种美容的设计是顺序的,有助于HKS超级SQV4顺序吹阀套件优良地对抗压缩机浪涌。一旦你吹掉阀门,你真的永远不必担心另一个压缩机浪涌。仿佛优化您的性能还不够,这种吹阀产生的清洁声音令人难以置信。

这个喷吹阀比一般的喷吹阀要大一些。不过,它确实有一些非常棒的特性。有3个拉链带,c夹,一个真空过滤器,一个o型环,和“T”配件。几乎所有你可以要求适合这个吹气阀到您的车辆配备套件。还有一本小巧的小册子,里面有安装过程的详细说明。你自己一个下午就能搞定。

由于市场中的流行度,HKS超级SQV4连续吹阀套件恰好被盗版。这意味着当您购买一个时,您必须要特别小心,并且只能从正确的供应商那里购买购买,并确保您的吹阀实际上是由HKS制造的。

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优点

  • 安装所需的所有东西都在盒子里了吗
  • 具有卓越的构建质量
  • 有一个光滑的外观和一个伟大的声音
  • 非常易于安装,也可以轻松调整

缺点

  • 比正常大一点

7。Boomba赛车吹掉阀门

Boomba赛车吹掉阀门

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设计和性能

这个排气阀是这个列表中比较实用的一个,它的工作很简单,没有太大的声势。也就是说,它的价格也相当实惠,物有所值。这个阀门唯一的缺点是它没有一个好的声音。它确实很吵,但它不能提供你从这个列表上的其他阀门得到的美丽的呼呼声,因此评级。

它具有内置的黄铜活塞,坐落在稳定的铝体上,可用于最大的强度和耐用性,并配有您需要的所有安装硬件。它很轻,小而且很容易安装,让您在没有大惊小怪的情况下将其定位在发动机内。它还可以轻松承受高达70磅/平方英尺的升压压力,使其成为较大的售后市场吹阀。

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优点

  • 高性能
  • 合理的
  • 坚实的建设

缺点

  • 缺乏声音

8.快速比特T9351 DV +吹阀

快速比特T9351 DV +吹阀

为什么我们喜欢它:

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设计和性能

这款吹灰阀门是花钱很好的好案例。与在同一水平上执行的其他吹阀相比,这是非常实惠的。它还提供美好的质量表现。但是,只要警告,拯救自己一些买家的悔恨:确保它与您的汽车兼容,因为它不是普遍的契合。

Go Fast Bits T9351 dv+吹出阀的设计非常简单。由于保留了工厂的螺线管线圈,它可以非常容易和快速地安装。这意味着将其集成到你的引擎中是一项非常简单的任务。它也可以直接安装,使其装配更简单。

随着市场上的其他吹除阀,您通常需要更换整个涡轮系统以适应它们。现在,我们都知道可以得到的复杂性和成本如何。它往往会影响您从涡轮增压器中获得的性能;回应速度慢得多。通过这种吹阀,您不会遇到任何问题。

该系统是由飞行员驱动的,是伟大技术的一个例子。该技术是由制造商申请专利的,有助于吹扫阀提供其竞争对手难以比拟的卓越性能。飞行员驱动系统有助于提供非常快的响应时间,您的涡轮增压器,即使是在升压特别高。

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优点

  • 完全消除压缩机喘振
  • 由于飞行员驱动系统,应高响应率
  • 市场上最实惠的禁止阀之一

缺点

  • 有一点弱o圈
  • 并不是所有人都适合

9。排气阀

排气阀

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设计和性能

该吹脱阀是新一代吹脱阀中的一种,采用了新型的浮动阀设计。它已经被证明比其他的阀门设计更有效率。的GReddy排出阀之前的所有模型的优点,如硅胶隔膜阀的结构和控制,以及一套全新的优势,包括新的和改进的可调双弹簧系统,使得很容易打开和关闭,有效防止压气机喘振。这种新型的设计还具有更好的阻力,更好的响应,更大的阀行程,更多的气流,这些都为吹出阀的优异性能做出了很大的贡献。

Greddy吹掉阀门重量在一个半磅和半磅下,尺寸为9英寸,乘5英寸×7英寸。它比市场上的大多数吹阀小得多,但显着恰好是更有效,并且为价格提供更好的价值。安装时,您无需移动任何发动机零件或软管,制作非常简单的安装过程。安装套件包含一个艾伦垫片扳手,所有需要的管道,这意味着您不必担心任何人。你唯一必须担心的是是法兰,你必须单独购买。声音也是市场上最好的之一。

优点

  • 它与来自greddy的所有吹阀法兰兼容
  • 它是高度耐用的
  • 它产生响亮而高品质的声音
  • 它具有通用浮动阀门设计,并在大多数发动机中配合,无需适配器

缺点

  • 安装组件不包含法兰

10.TurboSmart TS-0203-1061吹阀

TurboSmart TS-0203-1061吹阀

为什么我们喜欢它:

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设计和性能

有时你想要的只是一个吹阀,为您提供昂贵的型号的大多数性能特征,但价格合理。你喜欢吹掉阀门,但你不想打破银行负担得起。在这种情况下,您几乎不会比TurboSmart TS 0203 1061吹掉阀门更好。这款吹阀是许多消费者的最爱,因为它的清脆外观和感觉和哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇设计非常独特,并制作放大从吹掉的声音。该构建也非常坚固,强大,保证了良好的声音和持久的性能。

这个吹出阀的尺寸是7英寸× 6英寸× 5英寸,这使得吹出阀很容易操作和安装。你不需要移动引擎中的东西,并且可以很容易地找到一个地方放置它。阀门也很轻,只有7盎司,尽管它有一个非常坚固的结构。你可能会对引擎里这么一件小事感到不安,认为这不是令人转头的变化。然而,它所产生的令人印象深刻的声音,肯定会吸引很多人的注意。它还将提高涡轮响应在您的发动机时,你的换挡和防止压气机喘振由于其效率。

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优点

  • 非常容易安装
  • 发出极好的声音
  • 具有可调节的硬和软设置
  • 没有任何增压泄漏或闲置问题

缺点

  • 这不是普遍的

购买最佳吹阀的指南

正如前面提到的,一个排气阀对涡轮系统的正常运转是非常重要的。它也有许多名称,包括弹出阀,旁路,转储,再循环等。名字在不同的国家和地区是不同的。然而,它们都指的是在所有地方执行相同工作的同一事物。

如果你在车里安装了涡轮增压器,吹气阀的主要目的是让你的驾驶更加顺畅。它也在那里保护你的涡轮从严重的损害,并增加其寿命。这个阀门是你在涡轮增压发动机中听到的非常大的声音的原因。当然,有些人喜欢这种声音,会在他们的车里安装一个排气阀,只是为了听到发动机发出的巨大噪音,这让其他司机很懊恼。然而,另一些人则更关心车辆的性能,出于同样的原因,他们在车辆上安装了排污阀。

所有相同的,具有涡轮系统意味着您有责任找到涡轮系统的右吹阀。如果你这样做,那么你可以期待一个健康而快乐的发动机。在这里,我们将告诉你该怎么做。

关于压缩机喘振的注意事项

你的涡轮增压系统由很多不同的部件组成,它们必须同步工作,才能为你的车辆提供加速所需的动力。在大多数情况下,这些部分就像一个完美的管弦乐队。然而,偶尔会出现压缩机喘振形式的小混乱。如果不加检查,压缩机喘振可能会对涡轮增压器造成严重损害。你的汽车的性能肯定会受到影响,你的引擎的部分可能会受到重大损害。但在我们变得如此严峻之前,让我们比本文开始时更多地了解压气机喘振是什么。

压缩机喘振是由于关闭油门板时,你突然释放油门踏板。发动机有一股推力,但当它碰到油门板时,它几乎碰到了一堵坚实的墙。这一推动力虽然充满热情,但现在却被困住了,无处可去。好吧,也许它确实有地方可去从它来的地方,回到涡轮增压器。这其实很常见,被称为“助推回溯”。升力回到涡轮增压器,进入压缩机出口。在那里,它变得相当讨厌,因为它干扰了压缩机车轮的正确操作。这就是我们所说的“压缩机喘振”,它可能会导致一些严重的损坏,因为它可能会导致轴和车轮轴承失速。结果是涡轮增压器和发动机部件承受的压力将超过必要。

这不仅仅是关于损坏你的引擎,尽管这确实是需要担心的事情;这也是关于你的车辆的可驾驶性受到损害,因为涡轮的反应是一团糟。你的轮子将开始失去动量,并得到一个可怕的滞后。你的汽车引擎将表现欠佳,你的加速将处于无动力状态。这就是为什么排气阀如此重要的部分原因。它保护你的涡轮系统,防止此类问题。它通过将多余的升压直接排出系统并排入空气来防止压缩机喘振。这就是巨大的极化声音的来源。

排污阀的基本原理

吹阀连接到涡轮增压器的进气歧管。它具有一个具有阀门的真空室,其中一个主房屋,膜片和弹簧。当节流阀打开或关闭时,膜片由于压力的变化而立即啮合。这是我们在文章开头谈到的双阀操作。在一定的真空(在某些工厂阀中),隔膜将在真空源的方向上拉开。这将导致弹簧在其房子里压缩。弹簧连接到阀门,阀门释放到大气的过度压力。

如果您希望您的吹阀最佳地进行,则应调整它,以便控制进气系统中的阀门的压力被控制。大多数带涡轮系统的汽车都是这种原因的测力计。测功机将测量马力输出和扭矩。读数将确定您需要调整吹阀以实现所需的激活压力。然而,对于您的特定发动机来说,您可以选择正确的吹阀,以免避免大部分。

什么是再循环阀或转向器?

有重要的是要指出,在所有发动机中都不会在涡轮增压器中找到吹阀。事实上,一些涡轮增压器完全具有不同类别的吹灰阀,这利用不同的机制来控制升压和压缩机浪涌。一个很好的例子是MAF型系统,需要透气阀,也称为分流者。

这样的系统将在进入进气系统时仪表气流。当发生这种情况时,发生了一堆并发症,包括丰富的AFR,闲置,停滞和犹豫不决。这就是Recirc阀门进入的地方。它需要多余的压力并将其重定向到涡轮增压器中,而不是将其释放到大气中。

从排气阀门发出的声音

当吹灰阀门要么将加强到大气中或将其重定向到涡轮增压器中时,它将产生各种独特,肾上腺素饲养的任何一种,有时吸引嘶嘶声的嘶嘶声。根据如何设计升压的出口方式,您可以安装不同类型的吹阀以放大或澄清声音。例如,形状像喇叭一样的吹阀产生非常响亮的嘶嘶声噪音。一些汽车所有者甚至可以为唯一的原因购买吹阀,以至于它们喜欢他们所做的噪音。

最好的吹阀有哪些品质?

  • 简易安装:最好的吹出阀将有一个简单的安装过程,基于适配器特定于特定的车辆,管道安装,或马安装。无论采用哪种方法,使用自带“螺栓”组件的吹脱阀都是一个好主意。它们不需要您花费太多精力,并且可以在短时间内安装。
  • 它们很容易调整:如果您要参加特定的性能水平或声音,那么您将不得不调整阀门的吹气。您使用的涡轮系统将是您选择购买和安装的吹阀直径的巨大决定因素。始终吹掉阀门,每次换档时都可以轻松调整以提高涡轮响应。它还应该容易地消除压缩机浪涌并防止提升从系统过早泄漏。
  • 它们建得很好:市场上最好的吹脱阀有一个令人难以置信的强大的构建。对于工作如此努力的组件,您希望构建一个能够提高耐久性、寿命和可靠性的架构。你不应该购买任何完全由塑料制成的排污阀。这不会持续很长时间,而且完全是浪费你的钱。相反,应该选择由耐用的铸造金属和子弹铝框架铸成的吹气阀。活塞也应该是阳极氧化铝。产品与硬金属压铸也是一个很好的选择。
  • 它们产生了良好的声音:正如之前所提到的那样,吹风阀的声音对于确定许多驱动因素的购买决策很重要。声音被认为是审美,一些声音会比其他声音吸引。最好的吹阀会产生侵略性和动态的声音。但是,这可能会改变,具体取决于您的设计。你应该真正寻找的是好的声音。您也不应该出现任何吹阀,这是一个发出嘎嘎声的阀门。

最终,选择正确的排气阀不仅可以保证你的驾驶体验平稳,保护你的涡轮增压器和引擎,而且你还可以享受引擎发出的美学声音,以及你飞驰而过时让旁观者惊叹的声音。选择正确的,你将永远不会开同样的车。