优化汽车输出的最佳性能芯片

优化汽车输出的最佳性能芯片

如今,似乎你生活中与之互动的一切都被带入了数字时代,你驾驶的汽车也不例外。早在20世纪70年代,制造商就开始使用计算机来最大限度地发挥他们的引擎。在过去,与这个程序交互意味着要花很多钱去商店,但现在你可以通过安装一个性能芯片来控制。无论你是从专业供应商那里购买定制调优包,还是想亲自动手调整你的汽车,甚至只是监控你的引擎状态,这些芯片开启了一个数字化的可能性世界。

购买性能芯片时要考虑的事情

什么是性能筹码,以及他们如何工作?

除非你是古老的经典之轮的车轮,否则赔率是你驾驶的汽车发动机由某种形式的计算机控制。在某些情况下,这台计算机被称为ECU(发动机控制单元) - 或EEMS(电子发动机管理系统) - 是控制发动机中的物理执行器的原因。这些执行器用于控制从空气燃料混合物到点火正时和空闲速度的一切。

这是大多数性能芯片接口的计算机,无论您是否将它们插入ODB-II端口,也可以直接插入ECU本身。有一些特殊的例外,就像节气门响应控制器这种钩直接与各自的电子设备一致。在一天结束时,当大多数人都想到调整汽车时,他们认为正在改变ECU上的设置。这是大多数表演芯片才能完成的工作。

车辆制作,型号和年

虽然存在一些覆盖线的性能芯片普遍兼容,但每个制造商都有自己的操作系统和专有技术,需要与之交流。当您只拥有福特时,您要做的最后一件事就是购买吉普车的芯片,反之亦然。由于不断发展的技术,您甚至可以找到特定年份的性能芯片。即使您拥有正确的制作和型号,这也是将详细信息所需的东西之一。

亚马逊本身具有一个方便的小部件,每当您浏览汽车零件时会自动显示,这主要推荐使用,但您总是希望在充满信心地购买之前仔细检查结果。

性能芯片类型

性能芯片一般分为三类。华体会官方入口我们将在我们的完成性能芯片的完整指南下面,但是你需要做出的主要决定是你是否想要一个插入的电源编程器,然后插入安装新的曲调,然后删除或者控制模块,它们都是监视器和实时调整设置。

有可能的使用

在您开始浏览之前,您希望将芯片安装到您的车辆中是最重要的问题之一,并且可能会用选项压倒自己。其中一些性能芯片是一般主义者,意味着可以让您访问尽可能多的系统,但其他人是高度专业化的设备。如果您使用您的车辆的特定想要或需要,您将需要记住它。

力量

对于牵引沉重负荷或驾驶陡峭的山丘时,有人看起来只是为了最大化他们的卡车Insight CTS2高分辨率显示仪表信息丰富,但不会帮助几乎为即插即用的简单主动燃料管理允许

效率

同样,您不想购买一个专注于最大化马力的性能芯片,当您真正寻找的是最佳的MPG(每加仑数英里)出引擎时。您可以在我们的完整买家指南中找到更多类型的性能芯片详细信息进一步下降这页纸。

定制

基本上所有调整性能芯片都有自己的调整程序预装,但其中一些允许您从第三方供应商安装新设置。您甚至可以找到完全留给您的芯片来配置。如果您想自行深入了解设置或让专家处理某种复杂的过程,这是值得的。这里没有正确的答案,因为只有在达到您的需求时才可以进行正确的呼叫。

随着市场上的许多性能芯片,很难找到与您的车辆兼容的芯片,让您唯一一个对您的一个,所以我们将在今天提供的十个最佳性能芯片列表。

十大最佳性能芯片2021

1。最佳整体性能芯片:SCT性能BDX.

SCT性能BDX.

为什么我们喜欢它:将监控功能与自定义曲调,即插即用功能相结合,以及各种支持的型号,这种易于使用的性能芯片是一个很好的选择,无论您是一种爱好者还是试图充分利用您的日常驱动程序。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:福特,道奇,克莱斯勒,吉普罗兰,通用汽车,凯迪拉克和丰田
  • 类型:电源编程器

无论您驱动的福特型号何种型号,都会致力于简单和易用性,您将在此调谐器上快速运行。将其连接到OBD-II端口,然后从其中一个安装的曲调或直接潜入实时引擎诊断。至于调整性能芯片,这个体现了“即插即用”的性质。

更新是快速且简单的,因为WiFi功能允许您连接到Internet并下载更新,而无需您将其插入计算机。您仍然需要访问Internet连接以获取这些更新,因此您并不完全不受限制。

它填充了预装的曲调,随着它的配置文件,可以在您选择的车辆上使用。如果您找不到适合您需求或您的模型的调整,您可以安装最多十个自定义配置文件......这些自定义配置文件最好来自具有SCT性能的固件经验的信誉良好的调优经销商。这意味着您可能额外付出额外的费用,以便与您的车辆合作或调整您想要的方式。

查看当地经销商也非常重要,并了解他们是否为SCT或其中一个进行了调整备择方案,因为这会决定让手头掌握自定义曲调是多么容易。

All things considered, this is a great choice for the driver who wants a happy medium between customization, power, and ease of use, as long as they’re willing to possibly invest a little more than the price of entry to take it to the next level.

凡好

  • 卓越的兼容性
  • 易于使用,易于阅读
  • WiFi配备快速更新,即使在车库中
  • 预装准备使用曲调

cons

  • 自定义曲调必须从调谐器经销商处购买

2。最佳预算性能芯片:范围技术有源燃料管理禁用设备

范围技术有源燃料管理禁用设备

为什么我们喜欢它:这是一款可负担得起的设备,适用于高负载的场景,它的优势就像它声称的那样。该芯片对V6/V8发动机的影响较小,没有毫无意义的动力提升,是安装性能芯片是多么有益的一个很好的例子。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:使用主动燃料管理的GMC V6和V8发动机
  • 类型:控制模块

通用汽车AFM(主动燃料管理)技术截至2003年左右推出,作为通过在经常使用下的发动机内的六个或八个气缸中仅使用四个或八个气缸来提高燃料经济性的一种方式。虽然已经存在研究检查系统是多么有益,仍然很少有人谈论给所有者完全控制。这就是这种性能芯片进来的地方。

向司机宣传,经常在高负荷情况下发现自己,但对于寻求最大化其车辆的力量的人有价值,这款芯片已插入卡车的OBD-II端口并立即开始工作。随着AFM Tech Disabled,您的卡车即使在轻载下也会在所有八个气缸上运行。随时访问发动机的全部潜力意味着没有更缓解的加速或不可预测的权力。

它不会干扰卡车的计算系统,这意味着芯片可以被移除而不留下痕迹 - 将您的保修和其余的计算机安全和声音留下。

关掉卡车的燃油经济特征,没有其缺点。您将在每加仑每加仑的几英里丢失,在四个气缸模式下运行,并在卡车上的磨损和撕裂的风险,如你的支票发动机灯即将来临。

如果你真的想充分利用你拥有的马力,我们认为这是塔楼,搬运工,越野兵和公路明星的最佳选择之一。相比其他我们发现Range Technology提供了性价比最高的产品。

凡好

  • 简单的“设置后忘记”风格安装
  • 不会禁止保证
  • 提供真实,可测量的功率提升

cons

  • 可能对每加仑影响有负面影响

3.最优质的Premium Performance Chip:边缘产品洞察CTS2

边缘产品洞察CTS2

为什么我们喜欢它:具有近乎通用的模型支持和高分辨率触摸屏显示器,而该监视器缺乏调整功能,它在市场上体育一些最佳数字仪表。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:任何带OBD-II端口的车辆
  • 类型:Power Programmer(仅限监控)

虽然它不能进行发动机本身的任何调整,但这种性能芯片专门用于在此列表中使用许多其他选项监控您的车辆和对。改变许多设置或选项可能没有效果如此明显,您可以通过坐在车轮后面来告诉他们。与那些筹码一样方便,您只需将港口滑入港口并忘记是,如果您有兴趣看到引擎盖下的真正发生了什么,您将需要这样的显示器。

IT与几乎所有传感器的兼容性,您的车辆的ECU(发动机控制单元)已经利用,从温度到压力和RPM。这不幸意味着您需要为您提供自己的任何缺乏,而Edge产品的EAS(可扩展配件系统)可以迅速膨胀整体价格。一旦您的传感器都被连接到系统中,您会发现它们很容易访问。

各种可定制的仪表之间的切换在耐用触摸屏上的攻丝或滑动时简单。我们真的很喜欢能够为维护设置状态警报和提醒 - 这很难在开始汽车后立即提醒时忘记换油。

虽然您将获得一年的保证保修,但对于超出该窗口边缘产品的技术问题,仍然没有免费为芯片提供免费。如果您的触摸屏变为无响应或单位开始频繁锁定,他们将有技术人员尽快解决您的问题,但您将为您付出代价。

除了潜在的技术问题,我们认为这仍然是一个伟大的仪表板除了任何人需要一套数字仪表。

凡好

  • 高分辨率5“触摸屏显示
  • 易于阅读和耐用的设计
  • 具有准确反馈的实时监控
  • 可定制的颜色

cons

  • 需要昂贵的配件
  • 在12个月的保修范围内进行维修需要昂贵的支持

4.柴油发动机最佳功率编程器:PHP HYDRA调谐器

PHP HYDRA调谐器

为什么我们喜欢它:劳动的爱情旨在直接在7.3L PowerStroke驱动程序的心中,这款简单的芯片通过让您自己处理安装而不牺牲任何重要功能来实现自定义调整的较少锁定的方法。

编者的评分:

快速注释

  • 车型:7.3L动力冲程柴油机(1994-2003)
  • 类型:电源编程器

如果您正在寻找更加专注于权力的预算友好选择,PHP(令人兴奋的性能)Hydra不是只要芯片可用于7.3L发动机,但它可以说是有史以来可靠的柴油发动机的最强大的产品。

虽然简单地看着第一眼看,但你是一个展示的展示,告诉你你选择了哪些配置文件以及几个按钮浏览它们。总共有十七个位置,包括芯片旁路,每个码头都可以存储您选择的自定义调整概况。

与市场上的其他自定义电源程序员不同,当PHP发现他们无法为其芯片上的每个支持的卡车存储标准选项,他们转向互联网。如果您愿意,您只需要为自定义调整购物 - 那么其余的剩余部分就可以在线从PHP的网站下载。

从您自己的家中舒适地安装芯片的便利性不能夸大。Tune经销商甚至可以加密您订购的自定义配置文件并将其电子邮件发送给您,没有涉及商店访问。使用额外的USB配件,您甚至不会将芯片从卡车上拔下来安装新的配置文件。

还有很多公司可以从PHP的努力中学习,使自定义调整尽可能自由,所以我们可以自信地说,您将很难为您的7.3L PowerStroke找到更好的性能芯片。

凡好

  • 一个巨大的在线在线图书馆标准曲调
  • USB安装最多16个自定义曲调
  • 内置芯片旁路和防盗功能
  • 极简设计意味着不搞乱菜单和子菜单

cons

  • 缺乏反馈功能
  • 有限的制作和模型兼容性

5.吉普牧师最佳性能芯片:超级芯片Flashcal F5调谐器

超级芯片Flashcal F5调谐器

为什么我们喜欢它:对于任何吉普争吵者所有者寻求调整其动力传动系统之外的设置的令人敬畏和实惠的手持工具。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:Jeep Wranglers
  • 类型:电源编程器

由Superchips开发,一个品牌名称,在调谐中具有40年的遗留,Flashcal F5是一个专为Jeep Wranglers设计的程序员芯片。虽然它缺乏进出盒子的驱动器设置,但我们发现这个芯片对任何改变齿轮比或轮胎尺寸的人来说,这是一个很好的选择,并发现他们的吉普车没有响应它习惯的方式。

除了在轮胎变化后快速轻松地重新校准速度表,您还可以调整一系列照明和电气选择。If you’ve ever wished you could stop the horn from going off every time you lock your Jeep or needed to adjust fuse delay settings after hooking up an aftermarket accessory, once you’re installed it’s as simple as plugging the chip in and changing what you like.

安装和更新过程并没有过于复杂,但它比此列表中的一些其他选项更多的手。您希望非常仔细地按照说明操作,因为错误配置可能导致电气系统毛刺等不必要的结果。如果没有WiFi支持,您需要使用基于Windows的计算机来更新程序员的固件。这些更新通常包括在较新的Jeep Wrangler型号中的功能支持,因此我们不建议跳过它们。还有付费升级为您的FlashCal添加功能,将其转换为两个功能和价格的完整调谐器。

幸运的是,如果您最终与任何问题结束,超级芯片在整个安装和使用芯片的所有和所有所需的所有支持时都可以很容易地工作。

对于吉普牧师所有者发现自己经常制作售后市场的售后市场,我们发现闪光灯为预算价格提供了极大的便利。

凡好

  • 在轮胎尺寸或齿轮比变动微风后重新校准
  • 免费固件升级最新的吉普功能
  • 伟大的客户支持

cons

  • 传动系统调整选项需要付费升级

6.最佳活跃的燃料管理芯片:Diablosport Sprint汽车燃料管理模块

Diablosport Sprint汽车燃料管理模块

为什么我们喜欢它:专用AFM(主动燃料管理)允许易于安装的允许,并且不会禁止您的保修。我们认为这是对类似产品的替代品,特别是在它背后的DiaBlosport名称的血统。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:使用主动燃料管理的GMC V6和V8发动机
  • 类型:控制模块

由Diablosport制作的公司现在正在生产近二十二十年的经营良好的性能芯片,这块燃料管理模块对此具有类似的目的范围技术AFM允许任何人都在寻找替代方案的一个很好的选择。

就像典型技术产品一样,这款芯片插入您的ODB-II端口,并绕过车辆的计算机,直接禁用主动燃料管理技术,将发动机送回4缸模式。无论您的车辆的计算机如何考虑如何触及该灯,您都可以使用此插入的迟钝的加速度,无论您的计算机的计算机如何考虑如何思考负载条件,所有6或8个气缸都可以提供。

当我们比较两个芯片,他们出来几乎是颈部和颈部,所以略低的预算友好选择确实举行了诽谤性的产品。这不会使这个性能芯片的任何可靠性不那么可靠,但是如果您正在寻找快速禁用AFM的方式,它将尽可能轻松地作为竞争。

凡好

  • 安装方便快捷,保持在OBD-II端口
  • 不会阻止您的保修
  • 提供功率升压和平滑的加速曲线V4模式不能

cons

  • 可能会减少你的里程
  • 没有额外功能的高价格

7.最佳节流芯片:踏板指挥官节气门响应控制器

踏板指挥官节气门响应控制器

为什么我们喜欢它:我们喜欢能够控制响应曲线并在几个按钮触摸触摸拨打我们的敏感性。一旦你走了,很难回到库存设置。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:Dodge Charger 2007和更新,也可用于丰田,杜兰戈和带电气踏板的吉普式型号
  • 类型:控制模块

电气踏板以效率和消费者的舒适性的名义发明。Replacing a bulky analog pedal with a light digital one makes a world of difference when you’re spending lots of time behind the wheel, be it traveling or daily commuting… but we’ve found that something can often get lost in the translation when trying to recreate that familiar response digitally.

踏板指挥官的控制模块专为带电气踏板的汽车设计,直接与油门传感器直接妥善堵塞。您的踏板有36个灵敏度设置,分为四种主要模式,每个配置文件都有九种配置文件。由于电动踏板的数字性质,这些模式中的每种模式之间的感觉差异很大。无论您是在寻找储蓄瓦斯里程,都会从旧的日常驾驶员中仿真,或者看到您可以获得如何获得加速度的响应,您可以找到拨打的选项。

您可以通过手机上的应用程序通过应用程序在蓝牙上调整这些选项,让您将芯片本身粘在一起。这是我们建议您利用的功能,因为找到正确的敏感级别,可以花费大量调整。你必须耐心等待一些试验和错误,以便完全按照你想要的方式,但它结束了。

由于这种性能芯片与节气门传感器一致,因此您的车辆的计算机将任何奇数数据解释为实际的油门误差。这可能导致有时误导错误代码,或被可怕的“跛行家庭模式”激活,其禁用空调等非必要功能,并降低了试图保护发动机的速度。

尽管有潜在的毛刺,我们很难找到你一个更适合调整油门响应曲线的芯片,所以强烈推荐给任何人都这样做。

凡好

  • 细粒度控制油门响应
  • 可以用手机上的应用程序控制吗
  • 不会禁止保证

cons

  • 设备错误可以触发车辆的跛行模式或抛出令人困惑的代码
  • 需要大量的试用和错误来让您的设置正确

8。最佳马力升压性能芯片:TS性能6位芯片

TS性能6位芯片

为什么我们喜欢它:虽然它只是一个特定的汽车范围,但并不完全提升它如何实现其结果,但这芯片仍然是福特柴油机性能芯片市场的最大合法原始马力之一。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:7.3L PowerStroke柴油发动机(1994-2003)
  • 类型:控制模块

这芯片缺乏兼容性和调整功能的特点是弥补踢脚。安装和堵塞它并找到一个安装旋钮的好地方。该芯片有六个设置,声称从50到140马力和超越升高,因此很容易调整您正在寻找的功率增加。甚至还有一个防盗模式,为您的卡车添加额外的安全性大多数盗贼甚至不会想到检查。

尽管我们喜欢电源的感觉转动芯片,但有几个奇数捕获。订购涉及直接向TS性能发送关于您的车辆的细节(包括您的PCM箱代码,加利福尼亚州的居民)。如果您忘记了这一步或犯了错误,你将被发送一个空白芯片,这不与卡车开箱即用。该公司愿意解决您的问题,但您必须进食收费加上船舶的任何东西。

如果您使用此芯片与像诸如此类的显示器一起使用Insight CTS2.或者SCT的提供,你可能会发现你的引擎发出一些非常奇怪的读数。这是因为TS Performance的芯片“欺骗”了汽车的计算机,通过向计算机输入修改过的传感器数据,从而提供它想要的结果。这对你的引擎是无害的,但如果你有任何其他的性能芯片依赖于传感器,有可能他们不能正常工作与这个。

如果您驾驶的卡车落在支持的模型范围内,请自己帮助,并查看这款实惠的芯片。

凡好

  • 提供最大的马力提升到您的后磨损
  • 令人惊讶的是作为售后市场防盗装置
  • 不会阻止您的保修

cons

  • 兼容车辆的选择范围狭窄
  • 可以篡改其他性能芯片的操作

9。最简单的性能芯片可以使用:Diablosport Intune I3白金性能编程器

Diablosport Intune I3白金性能编程器

为什么我们喜欢它:一个很棒的调谐器选项,寻找一体化设备,很容易找到自定义调谐经销商以及投资调整软件套件的能力,而无需首先运行业务。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:通用汽车,其他Intrune Models支持Chrysler和Ford
  • 类型:电源编程器

Diablosport的电力编程器提供管理,以便在调整车辆时保持令人惊讶的快捷方式。就像它一样同时代人,它很容易插入和选择可用的预装选项-只要你的车辆是支持的。对于那些发现自己被遗弃在寒冷中,定制的曲调可以从经销商那里得到。

有了WiFi支持和令人惊讶的耐久外壳,很难不让人觉得这款芯片很适合那些需要额外耐用性和便携性的驾驶者。这意味着您不必太担心将其挂载到仪表板上,这使您可以充分利用实时监控和诊断。

自定义曲调不便宜,特别是如果您希望购买CMR软件并自己制作。虽然它也很好,但有很多不同的筹码让我们发现命名方案潜在令人困惑。Diablosport提供了更便宜的版本,缺乏自定义调整功能,但标记非常类似,所以如果您在这里为那些做出恰当地购买右芯片。

作为当今自定义调优功能的主要竞争者之一,您不会发现缺少支持CMR调优系统的商店。最终,您选择哪一种电源编程器应该取决于您所信任的经销商有哪些电源。

凡好

  • 从装载大量曲调中出来的盒子
  • WiFi支持更新
  • 轻松安装到您的OBD-II端口
  • 非常耐用,坚固的设计

cons

  • 频繁更新和付费模型升级可能很难跟上
  • 必须在昂贵的软件中购买或制作定制曲调

10。SCT LiveWire TS性能编程器和监视器

SCT LiveWire TS性能编程器和监视器

为什么我们喜欢它:您可以获得它的手持式调整电源和自定义调整选项兄弟,但加上一个LCD显示屏,完美地安装在您的仪表盘长期。

编者的评分:

快速注释

  • 车辆制作/型号:福特
  • 类型:Power Programmer,Monitor

SCT性能的Premium Bundle套餐的尝试用高质量的监视器,LiveWire TS + + + +感觉有点像左右X4Insight CTS2.就功能集而言。配备较小的屏幕比后者,你会失去一些规格可读性,但在实践中,你将太专注于结果来居住在单一丢失的英寸上。

真正的明星在这里是普通的SCT性能定制调整生态系统。使用LiveWire中的预装股票调整中的任何一个或访问SCT认证的经销商,您可以将您的车辆推广,而不是曾经认为可能的。LiveWire的大优势是您可以将车辆赶出去旋转,并实时观察数据,用于安装的展示。任何有史以来,任何试图用手持式X4驾驶的人都可以证明它是如何阅读的,因此这是调整的好方法,并立即保留发动机上的选项卡。

作为价格匹配的高级套餐,LiveWire TS +需要更大的重量来与更实惠的选择竞争。虽然它绝对值得成本,但我们发现自己想知道它是否真实地将手持式调谐器与单独的专用监视器结合起来。您很少在实际驾驶时调整调整设置,如果您要么要么将任何一种方式拉,请将手持式电源编程器保持在手套箱中并不难。

如果你正在寻找一家公司提供的高级、一体化软件包,Livewire TS+是一个不错的选择。

凡好

  • 触摸屏显示器组合了显示器和调谐器的功能
  • 与大多数SCT的自定义曲调兼容,甚至是您已经拥有的
  • 可配置的警告和警报

cons

  • 你会拉到曲调,使便利性获得贬值
  • 高达足够的价格标签混合和匹配其他芯片成为可行的替代品

购买最佳性能芯片指南

性能芯片的类型

权力的程序员

其中一个更常见且最简单的使用类型,Power Programmers插入车辆的OBD-II端口,请直接访问发动机计算机的设置。这些芯片中的大多数旨在在拔出并占用之前上传新设置,很少需要一次超过十或十五分钟。但是有像这样的显示器Insight CTS2.这仍然在OBD-II港口全职。

无需更换或基本的计算机的计算机正在进行这种类型的性能芯片 - 您只是告诉它重新校准的内容。

控制模块

控制型号通常直接安装在发动机舱内,直接插入车辆的电子产品中。鉴于电源编程器必须等待车辆的计算机接收和解释从传感器的数据流,但是在达到该点之前,控制模块将进入该点,然后在通过调整调整之前解释数据本身。这意味着您的简档可以响应实时引擎数据来调整,而无需像电源编程器一样拉开并插入芯片。控制模块在使用时始终保持插入,并且足够低的轮廓,您甚至可能忘记它们。

这种类型的芯片通常带有某种性能监视器,可以让你跟踪甚至改变调优配置文件,而不必打开引盖取出它。由于控制模块通常直接插在电脑或传感器上,即使你不得不把它拿掉,也只需简单地把电源线拿掉——不需要焊接。

发动机管理系统(EMS)

当功率编程器或控制模块不够时,EMS设备不仅仅重新校准或拦截进入车辆计算机的数据 - 这是一个全新的系统,旨在优先考虑峰值性能。这些也安装在发动机舱内,但您的旧电脑未安直,您的新EMS完全占用。这使您可以完全访问您的车辆控制系统。它们甚至可以连接到桌面或笔记本电脑,因此您可以调整设置或查看有价值的统计数据。

由于发动机管理系统通常非常昂贵,通常只有专业机械师使用,我们在本指南中集中讨论了性能芯片和控制模块。

保护您的保修

您有时会发现性能芯片宣传他们如何将车辆的保修完好无损作为功能。这些芯片可以这样做,因为它们不会直接更改ECU上的设置。虽然没有人会停止调整你的车辆,但很多就像在你的电子产品上打破保修印章一样,从他们的出厂违约者改变设置让您进入未知的地区。

除非在您的保修协议中特别说明,否则制造商不能在未经测试的条件下保证部分。这是其中的一部分风险进入售后市场调整时,你需要,但只要你得到了正确的专业知识,你就应该自己罚款。

性能芯片常见问题

在我的车上使用性能芯片是否合法?

只要您的性能芯片无法绕过车辆的计算机保护方案,所有50个州的性能芯片都是合法的,加利福尼亚州的一些例外。加利福尼亚州应该检查碳水化合物(加州空气资源板)具体例外。

性能芯片如何安装?

大多数性能芯片都是即插即用 - 只需将右键连接到您的车辆的OBD-II端口“,您将很好。但对于某些类型的芯片,特别是控制模块,将直接安装在发动机舱内的汽车电气系统中并不罕见。

使用性能芯片的风险是什么?

您不会使用信誉良好的性能芯片对发动机对发动机造成任何真正的损坏,因为在点火机时序,空气/燃料混合物或电气设置中的变化在整体方案中是非常无害的。损坏的固件或粗心设置可能导致计算机毛刺可能需要重置,并且某些芯片可能会导致您在当时处于高性能模式时失效测试。

性能芯片真的有用吗?

是的,性能芯片不仅能工作,而且很多都能做到它们声称的那样。只要你做了功课,买了一个有信誉的芯片,你就会发现各种各样的工作芯片可供选择。

如何安装性能芯片?

如果您之前从未安装过性能芯片,则可能会惊讶于它是多么容易。虽然这些步骤因您使用的芯片类型而异,但是安装性能芯片是直截了当的,很少超过半小时。

最后的想法

从最佳性能芯片选择与车辆一样多的司机。您在购买之前越多通知,您将成为最终结果的更快乐。虽然此列表中的许多选项可以通过您从未见过的方式将您的发动机带到生活中,但对于您的期望来说是合理的重要性。性能芯片不会给你每加仑数十英里或大幅增加发动机的马力而没有巨大的缺点,但他们将帮助您充分利用已经存在的潜力。