法尔肯轮胎评论和买方指南

法尔肯轮胎评论和买方指南

当Falken成立时,它是由已经建立的轮胎公司创造的,以利用绩效的汽车市场。法尔肯首先进入了现场,只销售赛车轮胎,通过几乎在日历上的每场比赛中赢得日本市场。

只有几年的公司开始释放消费者导向的轮胎。虽然它的使命已经扩大了一些品牌在国际上扩展的,但同样的原始哲学仍然存在:采取赛车技术并将其放在消费者轮胎上。

什么让法尔肯分开?

法尔肯从其他品牌中是独一无二的,因为它是一个具有特定利基的子公司:高性能轮胎。因为它主要侧重于跑步机轮胎,但该公司只有一些预算和通勤产品。该品牌通常最受欢迎,挑剔的车主需要为他们的汽车提供最好的产品,并且愿意支付价格。

通过赛车前进

作为一家小型子公司,Falken拥有庞大的赛车业务,这是公司战略的基本组成部分。其他公司在赛车运动上只投入了部分研发预算,而福尔肯几乎完全投资于赛道。

由于其轮胎几乎完全集中于绩效,因此法尔肯可以为其所有产品使用种族衍生技术。公司的消费轮胎开发过程并不符合其竞赛轮胎开发过程。通过赛车的任何见解和创新都可以直接适应到达消费市场的轮胎。甚至经济型季节型号甚至主要使用速度从赛车轮胎提供涓流技术。

在售后市场的法尔肯

与其他更具表现为本的轮胎品牌一样,法尔肯将其大部分收入直接销售给消费者。与汽车制造商的关系有限,公司通常将销售限制为工厂内部绩效部门。存在一些富有成效的制造商合作伙伴关系,但代替其他轮胎制造商的协作发展模式,法尔肯基本上销售与汽车制造商相同的工厂轮胎。

美国生产

虽然法尔肯是由日本企业公司成立的日本品牌,但轮胎马赛克始终在美国的市场渗透尤为高。随着摩托斯体育的浓度,毫无疑问,赛前公司可以在这里做得好。

该公司于2016年在2016年在纽约布法罗建造了新的轮胎制作设施时,该公司将与美国的联系翻了一番。新设施生产大部分最高的法尔肯型号。位置是私人测试赛道,质量保证实验室和全新的创新实验室。

Falken设计特点

法尔肯高度投资研发,为其赞助赛车的舰队创造了创新,目的是最终适应消费市场的相同技术。商业模式已经成功 - 销售了数百万人轮胎,数百种比赛为自己说话。

动态范围技术

在不同的温度下,橡胶的行为不同,这是一个真正拥有全季度能力的轮胎很难的原因之一。动态范围技术是指更宽的温度带,其中橡胶可以最佳地起作用。合成橡胶在微观水平下工程化,使其不会在极端热或寒冷中失去其所需的性能。

通过在一系列温度下发挥作用的橡胶,通过全季技术开放新的门。一种柔软的橡胶在寒冷中保持柔软的意味着胎面型材不一定是如此侵略性,提高燃料效率。不会在热量中失去刚性的橡胶可以持续更长时间,提高轮胎寿命。一体派,您可以制造轮胎较少的妥协。

NEO-T01制造系统

轮胎必须几乎是完美的圆形,以最大限度地提高性能。即使是略微偏离的轮胎也会以导致处理恶化的方式振动。为了防止这种情况,法尔肯轮胎经过特定的多相制造工艺,从而产生几乎完美的圆形轮胎。

第一个阶段是将所有轮胎组件对准一个精确的钢桶,这是制造过程的阶段。通过将这些组件对准一个刚性结构,轮胎的形式可以在制造过程中和之后保持完美的圆形。第二阶段采用计算机控制系统将轮胎的尺寸控制在0.01毫米以内。最后一步是使用一种坚硬的材料来保持轮胎的完美圆形。

张力控制技术

作为轮胎,制动器和加速,非刚性橡胶变形。这种变形导致性能随着时间的推移而恶化,以及使轮胎不均匀地穿着。法尔肯通过加强带有张力控制技术的轮胎的内部结构来解决这一问题,使轮胎更加难以在负载下伸展和翘曲。

该技术的结果产生了一种轮胎,即使在极端制动和转弯中也能保持其形状。随着时间的推移,刚性让轮胎继续最佳地在轮胎的生命周期上最佳地进行。

4D纳米设计

合成橡胶是一种令人难以置信的复杂材料,涉及数百个变量,每种变量均可创造一个独特的化合物。传统上,这些不同的化合物已经用手进行了痛苦地测试,每个橡胶样品独立评价其所需的性质。

4D纳米设计轮胎使用先进的仿真技术来预测橡胶生产中的所有变量。该技术消除了对如此多的测试的需求,并解锁最终产品,具有更高的性能功能。新化合物可以在廉价和低压环境中进行测试,导致创新的橡胶添加剂,如二氧化硅,这在增加抓握时降低滚动阻力。

法尔肯的历史

与其他轮胎品牌相比,法尔肯是一个相对的新人,由日本集团住所的其他轮胎品牌于1983年创立。住友希望扩展到超高性能市场并与法尔干扩展,他们进入了进入。该品牌于1985年以1988年到欧洲向美国带到美国。

随着日本轮胎巨头在法尔干背后,该公司采取了缓慢的成长方法,使其在销售能力之前建立声誉。他们早早赢得了日本的一系列比赛,但唯一的是他们在国际上扩大了。通过这种策略,法尔肯可以向爱好者证明他们的轮胎能够赢得比赛,因此值得购买。

随着他们的性能轮胎的成功,下一个法尔肯带来了全季祭祀。同样的轮胎非常成功,即今天的更新版本保持在市场上。在20世纪90年代,品牌达到了赛车的新成功水平,参加了像拉力葡萄牙和巴黎达喀尔这样的巨大的集会。

在2000年代,该公司将其美国足迹扩展了新的产品和新的赞助优惠,为越来越多的漂移赛车运动。法尔肯继续非常活跃,在赛车中,他们的大部分轮胎都有比赛同行,这是消费者模型的直接对应。

法尔肯的体育赞助

2015年,法尔肯首次迁移超越赛车运动。该公司投资了一个多年的主要联赛棒球支持,成为这项运动的官方轮胎。国外,法尔肯赞助了着名的利物浦F.C.

这些体育赞助恰逢Ziex系列的推出,一个轮胎模型,追随全季通勤轮胎市场。一些行业的内部人士推测这一举措意味着法尔肯正在采取措施,从绩效轮胎中略有扩展其产品系列。

Falken在轮胎行业

Falken的所有者Sumitomo橡胶通过在亚洲销售大量预算轮胎来了名称。法尔肯是一个仔细策划品牌,具有赛车遗产,为住友进入欧洲和美国市场的机会。

Sumitomo已经在品牌ohtsu和Dunlop中为西方世界进行了预算有意识的界面,因此法尔肯具有明确的目的作为表演专属品牌。这种性能声誉从一开始就愈合;甚至在卖他们之前,法尔肯也在轮胎。该策略是双管齐下的,允许该公司获得敞口,并在消费产品中最终使用赛车技术。

价格点

法尔肯传统上提供了市场的高级部分,其中一些型号,为更具预算意识的客户提供服务。大多数高端性能型号每轮胎大约200美元,顶端型号从那里开始。与Ziex和Sincera Lines,法尔肯已进入预算类别;这两种型号均以每轮胎为75美元。

原始设备(OEM)合作伙伴

虽然法尔肯最初仅服务于售后市场,但具有更多主流预算上诉的轮胎模型代表了消费者以及制造商的入学点。该公司最近与日产合作,迎来了日产Altima和Rogue Models。后来,同样的普遍轮胎(Ziex)被三菱的eClipse十字架捡起来了。

轮胎被证明是如此成功的是,它也被世界上最大的汽车制造商纳入了大众汽车。现在它安装在大众捷达的某些修剪和大众高尔夫球件高尔夫球场上。

法尔肯保修信息

法尔肯从业主王位橡胶的开端开始备份了强有力的保修政策。每一个法尔肯轮胎都保证了在其生命中的前六年的材料和工艺缺陷。大多数型号也有道路危险保证,保护道路碎片的意外损坏。

诚意的全季旅游型号可保证至少65,000英里,最具稳定的变化达到8万英里的保护。SUV和交叉轮胎略低,通常预期为50,000-65,000英里。高性能的赛车轮胎有所不同。您可以看到特定轮胎的里程数在这里。

尽管福尔肯有住友的财务支持,但它并没有提供其他大公司的一些特殊待遇。轮胎没有试用期;我们看到固特异和米其林等公司进行了30到90天的试验。路边也没有服务,所以一定要带个备用的。

法尔肯公司社会责任

可持续性

作为Sumitomo的子公司,法尔肯遵守其母公司所建立的所有严格的环境法规。可持续发展是与其他大多数日本轮胎品牌一样的关键倡议。法尔肯总是寻求将问责制适用于其供应链的方法,减少其碳足迹,并利用原料为负责任轮胎制造。

为了增加公司可持续性,法尔肯已经投入了几项环保政策。首先,供应链尽可能不含废物,消除不必要的生产和化石燃料使用。其次,轮胎是省油,降低了法尔肯轮胎的消费者影响。最后,该公司已开始将天然橡胶重建为产品,减少对石油的合成橡胶的需求。

可持续天然橡胶的全球平台

除了另外10家主要轮胎制造商,法尔肯为可持续天然橡胶的全球平台创立了。大多数轮胎公司今天使用石油型合成橡胶,这是便宜的,但排放源和污染。天然橡胶对环境无毒,种植园可以吸收二氧化碳的大气,因此行业采用了植物的使用。

使用天然橡胶通常为环境阳性,但必须收获橡胶并负责任地增长,以便提供净环境效益。没有结构用于增加天然橡胶供应,巨型橡胶厂可以过度使用邻近的森林和栖息地,造成环保造成严重破坏。可持续天然橡胶的全球平台建立了一个框架,橡胶生产商可以可持续和干净地扩展,最大化使用这些材料的益处。

仁人家园

法尔肯的美国总部与圣地亚哥的人类分公司的居住人合作,公司的领导人和员工与非盈利合作。这两个组织共同努力,帮助为住房不安全的San Diegans创造经济实惠。法尔肯的领导团队实现了在公司向市场提供优质轮胎的主要目标方面实现有意义和有益的工作的重要性。

法尔肯轮胎和汽车赛车

在纽波格林赛车

也许是世界上最着名的比赛赛道,纽鲁格林举办了一年一度的24小时比赛,这是最苛刻的赛季之一。许多制造商每年参加,不仅适用于国际曝光,而且还为赛车提供的发展机会。

24小时的比赛给设备和车辆造成了独特的压力。来自世界各地的工程师每年都会带着新的轮胎原型来测试和评估其性能。新轮胎包含了新的橡胶添加剂、胎面花纹和技术等创新。在纽博格林取得成功的创新通常会渗透到消费轮胎中。

拉力赛赛车

由于集会赛车的多表面普及,这项运动是法律而是同时测试和市场产品的独特机会。过去,法尔肯参加了每年发生的多洲巴黎的达喀尔集会。虽然比赛现已从欧洲移动到南美洲,但法尔肯首先参加了原始形式的比赛,是地中海周围的环。

法尔肯队也参加了世界各地的其他较小的集团,然而,由于公司专注于较小的汽车轮胎,他们在Baja 1000中经常缺席。该公司根本没有适当的轮胎在比赛中装备巨大的赛车奖杯卡车。

配方漂移

作为日本公司,实际上是强制竞争的存在。法尔肯同时开始扩展到国际市场,漂流变得普及,公司的成功遵循竞争的蔓延。法尔肯轮胎是一些出现日本最好的模型,因此漂流文化与法尔干紧密相互联系。

现在法尔肯赞助漂移系列在多个大陆上,在日本,美国和欧洲光顾漂移赛车。法尔肯赢得了比赛,公司继续使用漂移作为他们品牌的关键文化组成部分。

在汽车爱好者社区中的法尔肯

Falken是众所周知,爱好者是一个合理的价格的表演品牌。虽然来自其他品牌的非常高端的轮胎可以购买超过1000美元的每轮胎,但法尔肯在较低的价格点制造高端轮胎。这并不是说他们的轮胎很便宜,他们肯定是高于平均价格的,但对于寻找更便宜的性能轮胎的爱好者来说,法尔肯可以很好。

Falken的几个轮胎特别适合漂移,因为它们是使用较硬的橡胶化合物的性能轮胎。漂流不需要与其他学科一样多的牵引力,因此法尔肯的较硬橡胶可能是一定的司机的优势。更难的轮胎也持续更长时间。
在车展的法尔肯轮胎

法尔肯的最佳销售轮胎

虽然该公司由于其高性能赛车轮胎而国际认可,但近年来,法尔肯已经扩大了其范围,现在提供了一些全赛道和卡车型号,以及其高性能线。

Ziex系列

Ziex系列是Falkens最新的轮胎,各种尺寸适合从小型体育轿跑车到中型交叉口的一切。通过这种轮胎模型,赛车性能将后座带到了更多实际方面,如里程,全季处理和安全。利用该公司的动态范围技术,硅基橡胶化合物保持滚动阻力低,湿湿夹具高。

    • Ziex ZE950:Ziex ZE950 A / S是最常见的Ziex模型,具有超过100个不同的尺寸选项。热门轿车车主,轮胎具有三个单独的速度等级。

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    • Ziex CT50 A / S:CT50 A / S提供更大的尺寸,CT50 A / S在马自达CX-9和Chrysler Pacifica上股票。

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Signera系列

自上世纪80年代末作为Falken的第一款非赛车轮胎推出以来,它一直是该公司轮胎产品线的固定组成部分。事实证明,塞纳非常受欢迎,为大众捷达(Jetta)和日产Altima等畅销车型配备了塞纳。这种轮胎的保修期长达8万英里,难怪它年年都在“同类最佳”榜单上占有一席之地。

    • sincera sn250a a / s:SINCERA SN250A A / S是一个完全传统的全季轮胎,为表格带来了体面的全天候处理和远程耐用性。浅色雪的功能,轮胎非常适合较重的轿跑车和标准轿车。

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  • SINCERA ECORUN:Sincera EcoRun在美国的可用性有限,但定向轮胎平衡潮湿的天气和恒生驾驶特性,而且燃料效率优于大多数类别。

Azenis系列

Azenis系列是法尔肯的改良赛车系列轮胎,扩大了法尔肯多年来制造的技术赛车创新。虽然轮胎有时可能有点抽搐,但它比赛事更重要,而不是周末者,所以可以原谅一些过度响应。由于轮胎相对较软的橡胶,预期的寿命不是很大 - 最昂贵的型号甚至没有携带踏板保修。

    • Azenis RT615K +:适用于超级裙,AZENIS RT615K +是一种高端产品,在加速期间具有超软橡胶和零滑动。类似的模型以前装备了保时捷麦克兰。

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    • Azenis FK510:价格低于大多数溢价轮胎,$ 125-ISH美元FK510以令人震惊的低廉的价格带来更昂贵的轮胎的特点。包括不对称胎面,二氧化硅基化合物和四个宽圆周槽。

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Wildpeak系列

法尔肯的野蛮人是适合所有类型地形的坚固越野轮胎的首次尝试。Wildpeak可在巨大的尺寸范围内提供,因此您可以找到适合从小型交叉路口到大型卡车和SUV的所有内容。

    • Wildpeak A / T Road:Wildpeak A / T Trail是一种能够在高速公路和工作场所工作的便利道路轮胎。虽然价格适用于其特色和保修,但轮胎是一个气体Guzzler,在雪和沉重的泥土中陷入困境。

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    • Wildpeak M / T:喜欢魁梧的越野轮胎BfGoodrich的泥土线,法尔肯顶到底部重新登上Wildpeak线,以略低的价格点制作超级越野轮胎。巨大的轮胎块产生拖拉机拉水位牵引力,三层侧壁防止平底鞋。

支票价格

法尔肯轮胎模型列表

乘客轮胎

高性能夏季轮胎

Azenis RT615K +
Azenis RT660

性能夏季轮胎

Azenis FK510

盛大旅游全赛季轮胎

sincera sn250a a / s

临时/紧凑备用轮胎

FK-090.

轻型卡车和SUV轮胎

街道和体育卡车夏季轮胎

Azenis FK510A SUV

交叉和SUV巡回演出全赛轮胎

WildPeak H / T HT01A
ZIEX ZE950 A / s
Ziex CT50 A / s
ziex ze001 a / s
ziex ze001a a / s

越野和越野全地形轮胎

Wildpeak A / T Trail
Wildpeak A / T Trail 01A
Wildpeak A / T3W
Wildpeak A / T3W A

越野最大牵引轮胎

Wildpeak m / t