了解斯特林发动机如何与我们的底漆一起使用

了解斯特林发动机如何与我们的底漆一起使用

斯特林发动机于1816年由苏格兰牧师罗伯特斯特林发明。那时,蒸汽机非常受欢迎,但他想创造一个更安全,更有效的选择。斯特林发动机后来被汽油和柴油发动机掩盖,但他们在20世纪中期看到了复兴。如今,它们在可再生能源领域很受欢迎。这是他们的工作方式。

与蒸汽机或内燃机类似,斯特林发动机将热能转化为机械能,推动车辆行驶。然而,他们以一种完全不同的方式来做。外部热源用来产生能量和移动部件,而不是内部热源。气体留在机器内部,而不是通过废气逸出。

斯特林发动机的组成部分

斯特林发动机有相当多的不同设计,但我们将使用该示例的位移类型。这是最容易理解的模型之一。如已经建立,发动机需要热源产生能量。在斯特林发动机中,这可以是煤炭,太阳能甚至堆肥。只需要在热源和散热器的温度之间存在差异。

散热器是热气体在回到热源之前冷却的地方。它通常采用散热器的形式。气体永久地在圆柱体中,它可以是氦气,氢气或任何其他气体,其保持其状态是否热或冷。气体是必要的,使从源从源进入水槽并再次返回以保持驱动机器的活塞。

位移斯特林发动机通常具有两个活塞。一个小的是发动机的顶部。它紧密密封,随着发动机中的气体膨胀,它向上移动。大活塞称为置换器,它在其气缸中松动。这允许空气在发动机和冷却器区域的加热区域之间移动。

在热源和水槽之间的腔室中还存在热交换器。这可以防止热量丢失到大气中,使发动机更加强大和高效。

斯特林发动机的优点

斯特林发动机有很多好处。它们比蒸汽发动机更有效,它们不需要大型供水,它们更安静。由于它们不一定需要燃料,它们比内燃机更清洁。那些需要燃料的人可以用不同的类型,而不仅仅是煤炭或其他环境有害的选择。与汽油或柴油相比,斯特林发动机中使用的气体永远不会离开发动机。

斯特林发动机的缺点

斯特林发动机并不是很常见,这是因为它们在许多情况下是不切实际的,例如汽车制造。他们花时间开始,自热交换器需要热身,飞轮需要时间来聚集速度。如果由于电源输出无法快速更改,因此这些引擎也不断地执行良好,因为它们不断需要启动和停止。因此,斯特林发动机不太可能将柴油或汽油供电的内燃机用于车辆。

工程师和科学家已经尝试过汽车斯特林发动机,但它们并不是很成功。需要适中的大散热器被证明是一个挑战。虽然美国国家航空航空航天局通过其Mod II项目取得了一些进展,但汽车制造商几乎没有兴趣,也没有对商业化的支持。斯特林发动机也很高。材料需要能够在不腐蚀的情况下承受热量。发动机也必须非常大,以产生与其他类型的发动机相同的电力。

斯特林发动机可以用于什么?

这两世纪的旧发动机已被证明在太阳能发电厂或混合热量和发电厂中最佳地工作,在那里需要持续生产电力。它们也用于潜艇或作为游艇的发电机。这是因为他们太安静了。