如何测试液力变矩器:三步指南

如何测试液力变矩器:三步指南

您的车辆的传输非常重要。没有它,你甚至无法转变为驱动和移动。传输的一个整体部分,至少在自动传输中是变矩器。变矩器可以在手动车辆中进行离合器 - 允许发动机在变速器停止时转动,从而能够换档。

本文的重点将是深入研究这个组件,甚至看看如何正确地测试你的液力变矩器。这是您在遇到故障时一定要考虑的事情,因为它是一个非常简单和有用的诊断工具。

所有内容都将被分解成几个部分,这样你就可以跳过这个过程中你正在努力的任何部分。DIY机械师可以跳过基础知识,进入更精细的过程,但我们希望确保即使是那些新修汽车的人也不会被落下。既然如此,我们将向你展示什么是液力变矩器,如何测试一个,以及其他你需要知道的关于该部件的一切。

什么是变矩器?

在我们开始测试你的液力变矩器之前,了解这个组件是什么是很重要的。试想一下:如果您不熟悉什么是液力变矩器,您甚至如何测试它?再往前看,我们先看看扭矩本身是什么。

扭矩是什么?

我们想要解释的第一件事是扭矩,以及它实际上如何工作。这将帮助您更好地了解需要扭矩转换器的原因,以及它实际使用的原因。

把扭矩想成势能。这个势能是由a运动。这种力的一个常见例子可以像扭曲它的机制一样,玩具存储能量,以便在放手时移动它。

你的车有多少扭矩将决定它将加速多快,取决于其他因素特定于每辆车。在汽车中,扭矩是通过转动汽车的曲轴产生的。然后,能量从扭矩转换器发送到你的汽车变速器。

什么是变矩器?

既然你熟悉了实际的扭矩是什么,我们可以开始看看扭矩转换器如何在宏伟方案中发挥作用。现在,如上所述,变矩器设计成用作这种潜在能量的介质。

所有这些都意味着,你的液力变矩器负责将扭矩从发动机转移到变速器。实际上正是这种能量的转移导致你的车开始加速。

液力变矩器由什么组成?

扭矩转换器坐在发动机和汽车的变速器之间,其中离合器将在手动传输车中,并用作两者之间的缓冲器。

以下是此组成的组成:

  • 一种容纳液压流体的流体耦合。
  • 定子,传递流体的部件。
  • 叶轮,一个与定子和叶轮相连的类似风扇的系统。
  • 涡轮机,旋转整个单元的装置。

液力变矩器几乎就像一系列的风扇。它利用叶轮、定子和涡轮机在壳体内移动流体,管理并将能量转移到车辆动力系统的其余部分。

定子是该转移的主要部件,因此这是您在最佩戴的地方。虽然对扭矩转换器的机制进行了良好的理解对于诊断问题并解决它们并不是必不可少的操作如果你感兴趣,最好用视觉来理解。

磨损的变矩器的症状

现在我们已经熟悉了液力变矩器,在进行诊断测试之前,了解其故障的症状是很重要的。因此,在本节中,我们将分析一些磨损的液力变矩器的常见症状。

扭矩颤抖

如果您注意到您的引擎似乎有点摇晃,甚至有点散射,这可能是由故障的转矩转换器引起的。当转换器随着应该的情况下,当转换器分配能量时,就会发生这种情况。如果是这种情况,你会遇到这种颤抖 - 这可以既听又感觉。

低速加速度不佳

如果您注意到您的汽车在较低速度下加速时遇到问题,这可能是由扭矩转换器的定子引起的问题。这种症状几乎会出现一点跛行。如果您的汽车艰难时期移动,这可能是您需要更换的迹象。

一个呼声的声音

每个变形转换器都会有一个称为流体泵的东西。如果这个组件开始磨损,甚至失败,你肯定能够听到它。当您启动汽车时,泵会导致呼呼声,因为泡沫可以捕获在系统中。

响亮的声音

汽车往往会发出很大的噪音,即使在行驶平稳时也是如此。虽然这可能是情况,如果你听到像沉闷或磨,这可能是一个迹象,扭力转换器问题。这些声音通常来自你的汽车中间,就在你坐的地方的正下方。如果你注意到更新或更大的声音,特别是在你的车的这个区域,他们可能是一个信号的液力转换器问题。

问题转移

这可能在高速和低速时发生,并且是一个严重的问题,你永远不应该忽视。

转移问题看起来像什么?

  • 不能启动一个新的齿轮。
  • 当车辆进入齿轮时,响亮的横跨噪音。
  • 当你把车放在开车时,在开车时进入第一档。
  • 当你换档的时候会突然倾斜。

如果您在您的车辆中遇到上述任何症状,可能是时候测试一下您的液力变矩器了。其中一些问题可能与传播有关,所以如果你不能完全诊断出这些问题,我们总是建议你去联系机制。

如何测试液力变矩器?

现在我们已经走过了转矩转换器的症状,而且有错误的症状,最后是时候看看你如何测试一个。我们建议您咨询您的机修工如果您无法解决自己无法解决的传输问题,但这实际上是您可以相当容易地完成的测试。让我们来看看摊位测试的步骤。

第一步

你要做的第一件事就是打开引擎。让汽车暖起来,直到你注意到转速表已经稳定了一点。具体的数量取决于你的车,所以检查一下你的使用手册,在网上做一些调查,或者如果你不熟悉的话,确保给你一些时间来调整。

第二步

将一只脚放在制动踏板上,然后将车辆转移到驱动器中。您会注意到RPMS将下降。如果您的扭矩转换器处于真正糟糕的形状,那么如果您不添加任何气体,您的汽车实际上可能最终会停止。这是您的变矩器无法正常工作的重要迹象。

第三步

如果您的车辆在第二步幸存下来,则是时候尝试另一个诊断测试了。现在,而不是把你的脚从制动器上移开,而是将气体踏板推到地板上最多三秒钟。虽然您不想超过3秒,但您也不想以不到2秒的方式执行此操作。

如果你注意到你的车是曲柄出一个低转速额定值,这可能是一个警告标志指向一个故障的扭矩转换器。将这些读数与车辆的典型RPM进行比较,可以帮助诊断液力变矩器的错误。如果你遵循这个例子,这个过程会容易得多,所以看看这个快速的例子视频在你去车库之前尝试自己。

其他测试液力变矩器的方法

虽然摊位测试是一个很棒的指标,但这不是您可以尝试的唯一测试。

下面是一些你可以尝试的快速测试:

  • 开长时间的车,注意你的车的换挡方式。如果它比正常速度慢,这可能表明液力变矩器有问题
  • 如果您在转换到驱动器时​​听到横跨或混乱的噪音,这可能会指向变矩器问题
  • 恢复汽车两次(用脚踩刹车),等待它闲置,然后将汽车放在驱动器中。如果您注意到任何奇怪的声音,您可能有一个转矩转换器问题

这些是简单的测试,你可以在家里尝试,大多数时候他们会告诉你是否液力变矩器是问题。虽然这可能是事实,但这并不能保证一个可靠的诊断。这就是为什么我们总是建议在你不能正确解释结果时咨询你的机制。

最后的话

扭矩转换器并不简单,但它们的操作基础很容易掌握。它似乎浪费时间来测试你的转矩转换器,但相信我们在这个问题上:这是非常重要的。

液力变矩器是自动变速器必不可少的部件,确保它的完美运行是极其重要的。此外,在将问题交给机械师之前了解问题所在,可以为您在诊断方面节省相当多的钱。

如果你有任何问题,而且你似乎不能确定它们,总是把你的车带到一个值得信赖的机械师那里。当涉及到任何汽车方面的问题时,你一定要非常小心地进行维修和保养。在使用像变速器这样的部件时尤其如此,因为如果没有适当的维护,它可能会让你陷入困境,需要进行昂贵的维修。