Ironman轮胎评论和买方的指南

Ironman轮胎评论和买方的指南

铁人轮胎在追求一个类别的追求中是一定的:经济实惠的轮胎。一个子公司库珀轮胎和橡胶“赫拉克勒斯”亚品牌,熨斗队用廉价的橡胶搭配一个装满制造商的廉价橡胶段,这些制造商已经采取了极端的成本削减措施来保持竞争力。

然而,为了保留预算类别,铁人轮胎采取了不同的方法。通过使用过时的设计和廉价的材料,熨斗龙头进入他们的母公司令人难以置信的制造能力和供应链,而不是使用削减成本。通过批量生产轮胎,铁人可以为50美元的市场制造,而不会使妥协摧毁其他折扣品牌的声誉。

是什么让钢铁侠的轮胎与众不同?

价格

简单地说,钢铁侠轮胎与众不同的是其低廉的价格。由于低成本生产所带来的挑战,该公司所处的领域是大多数制造商甚至无法触及的。

把轮胎巨头米其林比如,他们最便宜的轮胎几乎不低于100美元。丰年是相同的,他们的预算模型有时适用于75美元的折扣零售商。铁人削减了这些价格的一半,其最便宜的轮胎模型在某些尺寸的40美元以下。

对于所有铁人的轮胎段,从卡车到SUV到奢侈品,公司吹走了价格预期。米其林的全地形卡车轮胎每套约800美元。钢铁侠?不到一半的价格。寻找乘客雪轮胎?四个Hankook的中档IPIKE轮胎可以拥有约600美元,您可以挑选Ironman的冬季Polar Trax WPS系列,低于350美元。铁工在不同的价格中运营。

虽然不贵,但这家公司无法创造奇迹。该子公司确实不得不做出一些妥协,以廉价的价格将其轮胎推向市场。尽管如此,对钱包的损害是最小的,而且母公司库珀的支持使铁人可以提供比预期更好的保修、客户支持和研发。所有这些都意味着,如果你正在寻找一套便宜的新轮胎,铁人三项可能是完美的门票。

USA-focused制造业

近年来,许多亚洲制造商在打入美国市场方面遇到了困难。这是因为美国消费者对于廉价轮胎的声誉是一致的——在大多数情况下,在橡胶上节省几块钱是不值得冒险的。

在过去的25年里,这些亚洲制造商的名声一直不太好。不断的召回,对不公平劳工行为的指控,以及对环境问题的忽视,都侵蚀了消费者对廉价轮胎品牌的信任。然而,钢铁侠却不同。这家总部位于俄亥俄州阿克伦(Akron)的公司专注于质量控制,与亚洲生产商不同的是,它在国内市场建立了显著的声誉。

虽然铁人仍在海外生产产品,但美国的质量控制标准使其避免了与其他折扣生产商一样的问题。一些业内人士认为,与快速增长、快速倒闭的同行相比,铁人公司的利润要低一些,但对铁人公司(以及其母公司库珀)来说,这不是为了不惜一切代价实现利润。它的理念是在一个长期饱受偷工减料之苦的细分市场销售高质量产品。

铁人轮胎在售后市场

大多数大型轮胎制造商都在寻求利润OEM(原始设备)展示位置用于工厂安装在新车上的轮胎。这些安排是令人难以置信的,追求的是,​​公司将所有的体重和资源扔进追求这些OEM合同。

铁曼不遵循这个模型。虽然合同可以长期利润,但他们需要大量的资本投资,以及与汽车制造商的长期合作伙伴关系,以开发特定车辆的产品。

铁人忽略了这个特定的市场,支持售后市场。公司生产的所有轮胎直接出售给消费者(或商业舰队,在极少数情况下)。Ironman可以将储蓄存放在消费者身上,而不是浪费拯救货币。通过专门销售折扣零售商,在许多案例中通过在线零售商销售,公司可以创造有效的分销网络,将轮胎廉价地带来了消费者。

铁人轮胎设计特点

更昂贵的轮胎品牌有更多的资金来花费昂贵的研发实验室,每年在沉淀到配置和橡胶之前每年测试数百种化合物和设计,以提供所需的抓地力,胎面生命,安全性和滚动阻力。

不幸的是,铁人轮胎没有足够的研发预算来与设计师品牌可以运营的高功率、昂贵的实验室竞争。他们也没有机会接触可以帮助开发和测试新轮胎技术的车队。

所有这一切的结果是铁人士必须从他们的母公司依赖涓流技术。由于这些名称标准公司具有开发实验室需要为客户提供价值,因此Ironman通常使用较旧的轮胎技术。这并不是说他们的设计不可用或持久,但公司必须在某个地方弥补成本,高科技设计特征和化合物通常是第一个要走的东西。

支持设计

钢铁师的大多数乘客轮胎采用了“支撑设计”,这是一个具有更广泛普通胎面的轮胎的行业术语,以提高磨损持续时间。许多年前来到最前沿的设计理念,主要用途是挤出使用较低质量橡胶的轮胎挤出额外的里程。

Ironman不使用昂贵的二氧化硅浸泡橡胶,这些橡胶在更昂贵的轮胎上流行,意味着最大化寿命。但是,令人印象深刻地,该公司仍然可以使用像支架等特征,从较小的橡胶中挤出行业标准的里程。

不对称的胎面设计

过去,大多数轮胎的形状都是一样的。每个轮胎都是对称的和可逆的,因此,轮胎可以安装在任何配置。虽然这对轮胎安装者来说很方便,但它的性能或磨损并不理想。

不对称胎面可以增加约10%的提高来抓握,磨损和滚动阻力。随着轮胎转弯,汽车略微倾斜,所以带有添加夹具的外边缘可以改善转弯。当轮胎恢复到正常水平时,胎面更优化用于滚动阻力。寿命也得到改善,因为橡胶的高摩擦部件可以加强磨损。

孔隙比

虽然其他轮胎制造商使用激光切割胎面设计和异国情调的橡胶添加剂来帮助湿天气性能,但Ironman的预算设计使用简单的数学来获得类似的疗效。

最简单地说,空隙率是轮胎胎面中的开放空间数量.较低的空隙率告诉我们,大量的橡胶与路面接触,增加了干燥过程中的牵引力。高空隙率,水和雪很好,但它们没有同样的干燥天气牵引。

熨斗轮胎是否利用高或低空隙率完全取决于轮胎的目的,但对该公制的关注表明,该公司继续专业地使用基本原则来最大限度地最大限度地提高性能,然后将节省储蓄兑换给客户。

铁工轮胎的历史

库珀轮胎

要了解铁人轮胎,你首先要了解他们的母公司,库珀轮胎和橡胶。铁人在库珀的子公司结构中占据了一个特殊的位置,填补了他们橡胶阵容的底部。但情况并非总是如此——只是在最近几年,库珀将铁人三项推向了前沿;该公司之前不愿购买廉价轮胎,而是青睐高端(更高利润)的产品。

库柏是一家上市公司,于1914年在俄亥俄州的阿克伦成立。该公司在第二次世界大战期间成长为轮胎巨头,一直到60年代末,它都是由战争驱动的经济引擎,成为美国最大的500家公司之一。该公司销售基于质量和技术进步等美国价值观的产品,不愿进入预算类产品,担心会损害其精心策划的声誉。

亚洲制造业

在80年代末和90年代初,亚洲制造业在行业的各个部门都出现了爆炸式增长。便宜的轮胎遍布美国,扰乱了整个轮胎市场,因为消费者购买最便宜的橡胶,货架上摆满了曾经很受欢迎的轮胎,这些轮胎来自Goodyear、Michelin和Cooper等公司。

然而,在亚洲制造轮胎到达美国市场后的几年里,显而易见的是,这些廉价轮胎与传统制造商的质量没有相同的品质。受产品召回困扰尽管亚洲制造的“无名”轮胎质量有所提高,消费者的信任却继续受到侵蚀。

当Cooper推出Ironman轮胎时,它就在那时。该公司进入市场,作为一家恰好在亚洲制造的美国预算品牌。虽然产品在一个新的品牌名称下发布,但集团并不害怕表明铁人是在着名和知名的库珀轮胎和橡胶的翼下的美国品牌。虽然他们的轮胎与其他亚洲制造的品牌相同廉价,但钢铁基于Cooper的问责制和支持品牌的市场越来越大。

钢铁侠轮胎如何适应这个行业?

Ironman是一家预算制造商。该公司最昂贵的轮胎勉强过100美元,这是一个被认为的价格点“预算:对于一些世界上最受欢迎的制造商。该公司生产令人难以置信的廉价轮胎,利用母公司Cooper的供应链,以保持价格下跌。

在低于50美元的价格下,很难找到像铁人一样传奇或高质量的产品。他们的轮胎是一个特别知名和特别便宜的组合,一个罕见的品牌战略在轮胎行业。

钢铁侠还使用非常规的分销方式来降低成本。该公司并不追求在新车型上安装轮胎,这意味着你在汽车经销商那里找不到钢铁侠。他们所做的是瞄准折扣轮胎零售商,特别是在线零售商,这些零售商可以保持较低的价格。

虽然实体零售商仍占其业务的很大一部分,但市场正简单地基于成本转向在线。一个轮胎在网上的成本通常会降低20%左右,更多的节省可以直接传递给像你这样的客户。

这并不是说你购买的钢铁侠轮胎是设计哲学的巅峰之作——当你购买钢铁侠轮胎时,你得到的不是最好的产品。公司把最好的设计留给他们最新的(也是最贵的)型号。不过,你从铁人那里买到的是一款价格便宜、磨损时间长的轮胎,如果用15年前的尖端技术,它会很合适。

价钱

随着轮胎的价格低至35美元,具体而言,一整套轿车的全季轮胎可用于愉快的晚餐价格。更昂贵的型号通常适用于SUV,但总的来说,铁人的轮胎很少越过100美元的价格点。

铁师轮胎保修信息

60个月有限保护政策

在大多数情况下,制造商保证以行驶里程保证的形式。在这种情况下,如果轮胎在引用的里程之前降低或研磨到超出其磨损指标,则退还或更换。通过这些政策,如果您在五天或五年内佩戴轮胎,则无关紧要,因此该政策表现得相同。

虽然铁人只对少数轮胎提供里程保障,但他们为大多数乘用车轮胎增加了60个月的保护政策。这份保单不包括里程,而是包括工艺和材料。对于任何缺陷,非驾驶损坏,或材料问题,公司将更换或退款的轮胎。这是一个不错的福利,并带来平静的心态,特别是在一个里程保证。

道路危险防护计划

制造商可以拥有世界上最长的里程保证,您仍然可以最终负责不起作用的轮胎。对于大多数轮胎制造商来说,如果轮胎被道路危险刺破或损坏,你就会运气。最有可能的是,您将最终获得钩子的成本。

铁人三项承担了这些意外刺破的部分责任与道路危险的保证。如果你的轮胎损坏了,无法使用,你可以把轮胎退回或换掉。

有一个警告,如果轮胎磨损超过50%,或者超过两年,保修将被取消。这是典型的道路危险保障,但一些制造商扩大了他们的道路危险保障的整个使用寿命的轮胎。尽管如此,像钢铁侠这样便宜的品牌甚至提供了这样的报道,这仍然让我们印象深刻。

里程担保

正文保障是预期品牌,相对较短的预期。在某些情况下,它们根本无法保证。最便宜的全季客运模式没有保证,但有些轮胎在铁人阵容中,特别是那些超过50美元的轮胎。对于带有里程保证的轮胎,期待胎面生活约为4万英里。在短短少数情况下,Ironman提供了50,000英里的里程保证。

铁人轮胎和赛车

大多数轮胎公司都至少有一个小型的赛车部件,以帮助开发轮胎,并增加爱好者与公司的参与,但铁人公司为其母公司库珀节省了比赛,后者有更大的营销和开发预算。

虽然这意味着铁人的轮胎在技术上通常不如车队的制造商的轮胎先进,但这是一个战略性的决定:成本节约直接传递给像你这样的消费者。当然,你最喜欢的车手不是用铁人轮胎比赛,但这不是重点,重点是你可以用平时的一半价格买到那套轮胎。

铁曼最畅销的轮胎

imove系列

铁人最新的轮胎是对其最基本的经济型轮胎的技术升级,采用了来自其母公司Cooper和Hercules的几项滴流技术。新的阵容是不对称的格式,耐磨化合物,和胎面设计的研究,由库珀的车队。

  • imove gen2为:这款全季轮胎可能是铁人三项中最高科技的,在冬季条件下表现非常出色,特别是对于一个不到50美元的轮胎。不,它不是用于赛道的,但它是一个济贫院的轮胎可以在任何比跑车要求低的乘用车上使用。

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  • imovie GEN2运动型多功能车(SUV):Ironman最昂贵的轮胎之一将技术从塞多德聚焦的Gen2采用技术,并适合越来越多的SUV和交叉类别。华体会官方入口它的全季度能力将全年为您工作,但在越野之前思考两次。

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所有国家系列

为了适应日益增长的SUV和cuv(更常被称为跨界车)类别,All Country系列是一个廉价的系列,涵盖了从面向公路到全地形的SUV范围。售价低于100美元的性能并不能改变生活,但对于预算预算的人来说,它值得一看。

  • 所有国家M / T:M/T在这些坚固的轮胎上代表泥泞地形。一套400美元以下的四人越野性能提供了一个可笑的便宜的价格,虽然我们不会把他们的岩石爬行。

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  • 所有国家十:适用于更多的高速公路的人群,这些轻型卡车和SUV轮胎设计用于良好的燃油效率和最小的道路噪音。

RB系列

RB系列是Ironman的最低预算轮胎,这令人印象深刻,考虑到大多数公司的产品已经低于75美元。对于如此便宜,轮胎仍然保持高水平的质量,具有现代设计元素,如可变的胎面设计和轮胎轴。他们还配备了质量保修和道路危险保护保证。

  • RB-12:全季旅行器全年工作,低于50美元。潮湿的天气处理是足够的,但更昂贵的全季轮胎处理雪更好。仍然,大多数自行车轮胎更昂贵。

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  • RB-SUV:市场上最便宜的SUV轮胎之一就能完成这项工作。不,它不会赢得任何奖项,但它完全足够了。

I-109系列:全钢轻型卡车

全钢轮胎曾在20世纪下半叶风靡一时,但现在这种类型的轮胎设计通常只用于商业车队。I-109系列为轻型卡车设计的乘用车保留了一种钢子午线轮胎。

  • i - 109:市场上留下的最后一枚全钢轮胎之一具有现象的穿刺保护和耐用性,但其他救赎功能相对较少。尽管如此,如果您正在寻找长期持久的炸弹车轮胎,I-109系列是考虑的利基轮胎。

铁匠轮胎模型列表

客运轮胎

旅游/性能的轮胎

GR906
imovie GEN2作为
RB-12.
RB-12NWS

冬季轮胎

极性Trax WPS

卡车/越野车轮胎

CUV / SUV /轻型卡车轮胎

所有国家/ T
所有国家cht
所有国家/吨
imovie GEN2越野车
径向a / p
RB-LT.
RB-SUV

全钢轻型卡车轮胎

I-109.