Sumitomo轮胎评论和买方指南

Sumitomo轮胎评论和买方指南

虽然住友是世界上最大的轮胎品牌之一,但它没有与普利司通,牙科和米其林等更名的同行同名。这是本公司的故意决定,因为日本企业公司拥有各种各样的轮胎业务,每个人都有不同的品牌名称和目的。使用这一策略,它缩点较少的营销和更多关于将高质量的中档轮胎带到全球消费者。

凭借这一商业模式,轮胎公司已经发展成为世界第五大轮胎公司。在自己的品牌下,它销售了Sumitomo标记的产品,具有对日本质量的承诺的哲学。该公司通过生产巨额廉价,可靠的橡胶,使自己置于分开。

什么集合Sumitomo分开?

日本的质量

自1909年以来,Sumitomo在1909年维护了一家公司的巨大质量的全国文化期望。作为日本公司,Sumitomo历史上一直能够利用廉价的生产成本,帮助公司作为价值领导者发展。

在20世纪60年代,由于美国轮胎的可靠性由于劳动力成本上升而开始恶化,因此住友能够以较低的价格继续生产同样的轮胎。行业不平衡允许Sumitomo快速扩展,特别是在欧洲和美国等更发达的市场中。拥有超过100年的制造经验,Sumitomo具有紧密的质量控制限制,这意味着即使它主要在亚洲制造,该公司仍然能够生产可靠,高口径产品。

Sumitomo在售后市场

住友是一个主要专注于直接向消费者销售售后轮胎的品牌——该公司很少向汽车制造商直接销售用于安装在新车上的车型。它的轮胎系列迎合了对产品和价格更敏感的普通司机。这些消费者追求的不是最好的奢侈品性能或最便宜的批量生产价格,他们追求的是最符合他们个人需求的价值。

为了服务消费者市场,住友为消费者创造了最好的选择,而不是为大型汽车集团制造。他们的轮胎价格实惠,但对消费者也很友好,比如易于安装和出厂保修,都是个别买家想要的。在这个过程中丢失的是汽车制造商为他们的新车提供的特定的汽车与轮胎的兼容性。如果你买的是出厂轮胎,那么大多数汽车都会配备一种专门开发的产品,使其在特定车辆上的性能达到最佳。对于售后市场的轮胎,你失去了一些特殊性。

Sumitomo Way.

当名为Masatomo Sumitomo的日本男子创立了公司的第一次迭代时,Sumitomo的初始成立可以追溯到16世纪初期。创始人的成功基于一系列“创始人的戒律”的成功,仍然用作公司的公司治理今天。

尽管这些原则最初的措辞不同,但它们现在已经被改编成三个理念:诚信、强大的管理和创新。诚信的商业实践是基于公司应始终追求创造卓越产品的理念。

强势管理的思想是指管理链应该如何联系起来,并且需要一个明确的等级是创造成功的商业文化。创新在日本的“Igeta”符号上,这是一个基于水井的符号。这很好地认为想法是滋养公司的想法。来自IGETA符号来说,Sumitomo原则,创新是真正创造的增长。

住友的价格范围

Sumitomo的价格范围罕见,大多数轮胎均为100美元。HTR Z系列等高性能模型可以触及每轮胎150美元,这对于赛车轮胎负担得起。最便宜的销售型号是全赛季乘客产品,其价格约为75美元,具有尺寸的定价差异。

Sumitomo设计特色

Sumitomo舒适骑

在追求高端产品的过程中,住友意识到对轮胎的舒适性的需求,这才是真正的驾驶乐趣。随着时间的推移,轮胎会变坏,胎面不同部位的磨损会不均匀。这恶化了轮胎的性能,并导致不舒服的振动从道路传输。

Sumitomo优化胎面图案中凹槽的深度,使得轮胎更均匀地穿。通过这样做,轮胎随着时间的推移而保持圆形,防止不规则磨损。消除了在轮胎的预期寿命结束时经常看到的不寻常的振动和噪音使得骑行能够保持舒适和无噪音,即使是胎面的生命。

尼龙帽

不同的制造商使用不同的策略来防止轮胎上的刺穿,最常见的是使用钢带提供结构和抵抗异物。Sumitomo采用在钢带和橡胶本身之间放置尼龙盖的附加步骤。该附加层有两个目的。

首先,尼龙帽为指甲,螺钉和其他道路危害提供次级穿刺电阻。扁平导致的碎屑通过这种额外的材料层较难冲压。其次,尼龙层使轮胎的外部更加柔软,这有助于处理更好的处理,更好的牵引力和更快的制动。

3D波脚步

当轮胎在路上滚动时,它会不断地调整和移动,因为它接触到路面上的小缺陷。当在潮湿的环境中驾驶时,这种蠕动会导致滑行和刹车不畅。出于这个原因,轮胎制造商安装了胎缝,这是橡胶本身的小凹槽,帮助轮胎在雨雪中附着在路面上。

Sumitomo通过在橡胶表面上的激光雕刻三维波形来实现这项技术。在恶劣天气下,这种腹股沟可以改善22%的距离,并增加轧制牵引率28%。这是Sumitomo采用主流轮胎制造商并进一步扩展的技术的示例之一,以制造优质产品。
3D波轮胎脚步

住友在轮胎行业

Sumitomo是世界上第五大轮胎制造商,但它的商业模式略有不同于行业。首先,住友被分成几个部门,每个部门都有不同的市场生产轮胎。最大的三家公司 - 善良,普利司通和米其林 - 每人都在其主要品牌下生产了全系列的轮胎。Sumitomo仅在Sumitomo标签下产生约20个模型。

日本公司采取的方法是产品线的多样化。Sumitomo的子品牌Falken和Dunlop实际上每年销售比Sumitomo House品牌本身的大量轮胎。每个品牌都有一个略微不同的利基,地理焦点和品牌哲学。虽然顶级公司在一个大型轮胎标签后面把巨大的营销资金放在一个大型的轮胎标签上,但住友同等地将其预算分配给所有较小的品牌。

Sumitomo的工厂标签轮胎(Sumitomo轮胎标记在Sumitomo名称下)是独一无二的,因为它们坚持一个非常具体的价格范围。几乎每个Sumitomo轮胎都可以在75-10美元之间提供,因此所有型号所有型号都位于低到中档类别中。与Dunlop的线相比,Sumitomo线代表中间地面,与Dunlop的线路相比,该线条提供了不到50美元的一些轮胎,并且法尔肯通常销售高端赛车轮胎。

住宅轮胎的历史

1909年,住友橡胶(Sumitomo Rubber)由英国轮胎制造商邓禄普(Dunlop)与日本一家大型企业集团合作成立。该公司在20世纪上半叶稳步前进,主要为日本国内市场提供轮胎。

在20世纪40年代,随着日本的战争爆发,该公司代表军队被迫进入军事生产。在战争期间,该品牌遇到了地面,其中大部分设施和生产工厂在轰炸袭击期间被摧毁。

由于日本企业集团在战后的反垄断法下被迫解散,住友橡胶从母公司中独立出来。上世纪80年代,为了帮助国际化,该公司创建了一个子品牌Falken,以帮助扩大其在美国和欧洲的渠道。

事实证明,法尔肯、邓禄普和住友品牌本身都取得了巨大的成功,该品牌的国际扩张在20世纪90年代及以后蓬勃发展。该公司继续对技术和生产进行投资,注重增长而不是利润。住友于1992年在欧洲正式成立,1999年在美国正式成立,为其全球扩张的新阶段奠定了基础。

现在,Sumitomo是世界上第五大轮胎制造商,在其三个主要品牌下销售轮胎:Sumitomo,Dunlop和Falken。该公司已指数增长,并以其智能扩张,投资和增长策略而继续寻求成功。

与固特异合作

住友在亚洲市场一直占有巨大份额,但在不同时期,该公司一直在努力维持其在美国的品牌地位。1997年,为了推动公司大举进入日本市场,固特异和住友开始建立合作关系,以帮助扩大两家品牌的分销网络。

通过这一伙伴关系,Goodyear帮助为Sumitomo的美国进入铺平了道路,这终于成功了由于Goodyear对赛车投资的建议而在广泛的水平上。通过赞助当地和专业的赛车,日本公司终于获得了大规模的声誉,这是一个继续吸引美国客户到这一天。

Sumitomo轮胎保修信息

Sumitomo的一些高性能轮胎,如HTR Z系列没有钻头保修,但由于橡胶化合物较硬的橡胶化合物,它们确实具有相对较长的寿命。否则,大多数Sumitomo轮胎都有关于该行业平均水平的保证,低范围约为50,000英里,高度约为65,000英里。它没有什么特别的,但对于一般低的价格,很难抱怨。可以看到更多关于里程保证这里

Sumitomo确实缺乏两件事在其保修政策中,其他制造商能够提供:第一个是路边援助计划。普利司通和米其林等公司在轮胎所有权的前两年提供路边援助,但住友只有足够大的我们足够的占地面积来提供昂贵的服务。

其次,在Sumitomo购买后没有试用期。其他主要制造商通常提供30至90天的宽限期,而Sumitomo则根本不是。为了安心,有很高兴,所以这是一个宽松的人,这是一个具有像Sumitomo这样的全球供应链的公司无法提供这个宽限期。

Sumitomo回馈

可持续性

Sumitomo认为可持续性作为其商业惯例的基本部分,健康的环境对于公司成功前进至关重要。为了创建更清洁,更可持续的结构,Sumitomo从事三种主要策略,以打击负面环境影响。

  • 气候变化行动:该公司已经进行了一流的产品生命周期评估,旨在减少排放和废物。这涉及绿色采购,这些都是针对可持续材料的使用,以及绿色物流,专注于过程效率的生产和制造轮胎的改进。
  • 法律责任:随着各国政府对企业的环境影响越来越严格,住友承诺不仅遵守已经到位的环境立法,而且还秉承并创造更严格,更有效的未来立法。
  • 持续的业务改进:Sumitomo设定了目标持续减少有害环境活动的基准。可持续性没有最终终点;该团队有逐步改善的哲学。

企业责任

Sumitomo认为公司责任是其持续成功的内在部分,了解真正的行业领导力超出公司利润。在公司的概述文件中,它通过讨论成员社区和人权的贡献来扩大环境领导。

轮胎制造商有剥削廉价劳动力的臭名昭著的历史;住友将尊重人的安全和权利纳入其公司原则。住友在设计工厂时,既要保证生产效率,又要保证人员安全,让工人在完成工作时不会受伤或遇到不必要的困难。他们高效的设施更加环保,并奖励低垃圾产量。

最后,Sumitomo在社区内工作,以帮助制定员工及其家人。通过促进与工人和工人组织的对话,Sumitomo可以制定可持续的商业惯例,以提高生产力和工人满意度。安全,质量和工艺效益所有参与的利益相关者。

住友和汽车赛车

超级跑车锦标赛

澳大利亚最受欢迎的汽车赛车形式是一款盛大的V8道路车系列,称为超级级锦标赛。该系列在大陆非常受欢迎,平均出席超过100,000人。比赛距离高达400公里,并涉及技术上要求的道路电路。

汽车在道路版本之后建模,因此赛车轮胎实际上与消费者版本非常相似。Sumitomo赞助商系列超级明星将戴维森队,他在长期职业生涯中举办了7个主要领奖台。关闭,激烈的赛车导致独特的设备需求,因此赛车系列也是Sumitomo作为制造商的良好发展机会。在这个国家的许多性能轮胎爱好者,Sumitomo在澳大利亚的品牌中做得很好。

法尔肯

在20世纪80年代,Sumitomo发起法尔肯作为内部性能品牌,指定专注于高性能轮胎。在此之前,住友主要强调预算部门,但经过广泛的增长,公司渴望兑现在美国流行的更大票轮胎。

与Falken,Sumitomo扔了一些比赛系列的赞助体重。法尔肯参加了巴黎达喀尔和拉力德葡萄牙这样的集会,在这个过程中赢得了大陆的粉丝。法尔肯还在南部的24小时赛车上参加。作为日本品牌,法尔肯是全球大漂流赛系列的待命,在日本,美国和欧洲的巨大成果。

邓禄普

Dunlop于1909年开始作为Sumitomo的合作伙伴,但那以后已完全纳入日本公司的子公司。Dunlop有一个相当大的赛车运动遗产,但由于Sumitomo推出了Falken作为其性能品牌,因此附属公司已经减缓了赛车的存在。

Dunlop在历史的早期部分是令人印象深刻的赛车品牌,赢得了34小时的Le Mans冠军。即使在此类成功之后,它也没有阻止其在欧洲的赛车场,公司赢得了八项一级方程式世界锦标赛。住友联盟公司也赢得了主要的集会,山坡和电路比赛。

Sumitomo的最佳销售轮胎

Sumitomo的生产范围是精益而有效的,与历史上选择的产业模式有效。轮胎全部超过100美元,大多数广泛类别只有一个或两个产品。华体会官方入口Sumitomo相信,每个轮胎销售都提供了罕见的价值和性能。

HTR Z线路

在性能和价格谱的最高端呈现HTR Z线,这是一系列型号的型号,即表演型。专为跑车,轿跑车,拓扑和较轻的性能轿车而设计,软橡胶和深部中心凹槽提供了很大的抓地力和离线牵引力。唯一的牺牲似乎是轮胎的雨水性能,这少于恒星。

    • HTR Z III:最昂贵且最快的速度级型号是HTR Z III,轮胎提供与更昂贵的轮胎相同的能力,以令人印​​象深刻的价格。请注意,这些没有踏板保修,尽管您可以预期大约35,000英里。
    • HTR Z5:HTR Z5为性能 - 前进线带来了一些实际特征。坚硬的复合可以抓住粘合和长磨损。确保您意识到此轮胎不适合雪甚至冷的条件。如果您计划在始朗地开车的汽车上使用这些轮胎,请自己忙,并拿起一套冬季奉献的轮胎。

支票价格

HTR增强线

HTR Z线路从HTR Z线路下降,HTR增强线是一系列全赛轮胎,以预算有意识的轿车和掀背车。作为一个盛大旅游模型,性能很好,踏板很长;这些轮胎保修为65,000英里。近年来,该线扩展到交叉口,重量限制和更大的尺寸。

    • HTR增强C / X:HTR增强C / X是具有公路敏感性的交叉轮胎。流畅的踏板是为在镇周围的跑腿而不是击中后路,但这轮胎仍然带来合理的雨水和雪地性能。
    • HTR增强WX2:HTR增强WX2是一个有趣的轮胎,在全赛季的实用性中增加了运动的氛围。如果你想要在各种路况和天气条件下都能真正自如的轮胎,这款轮胎是很难击败的。

支票价格

旅游线

Touring是一个稍微更多的预算友好提供,提供与HTR增强线相似的产品类别。保修在50,000英里有点较短,但对于每日轻松的驾驶,一套全套舒适,安静,大部分时间都不到500美元。这条线有一些模型用于交叉和小型SUV。

    • 游览LX V:这很难抱怨这是一个完全承诺的东西,在这种情况下,这是一个高价值的交叉友好驾驶。处理虽然不是赛马场的价值,很有趣又快。

支票价格

    • 游览LS H:结实的足够大的轿车和舱口,旅游LS H是最便宜的生产线之一,根据大小,每个轮胎大约80美元。两条钢带提供了旅行级的耐用性,而四个中心通道清澈的水和雪从橡胶接触补丁。

支票价格

遇到线

相对较新的Sumitomo的产品名单是两个独特的SUV轮胎,其中一个主要用于道路使用,其中一个是较重的越野的意思。两种型号来自相同的设计形式,提供相同的尺寸,并且它们也同样定价。

    • 遇到:虽然牵引足够,但不要将其误认为是Falken或Goodyear等公司的一个优质越野产品 - 如果你真的想要真正的摇滚爬行能力,你将不得不为此付出代价。

支票价格

  • 遇到ht:遇到HT是一点矛盾,因为它试图通过适用于不一定意味着处理的汽车的平台来最大限度地处理处理。尽管如此,它确实有效地平衡了东西,并且它并没有完全失去其卡车DNA,因为轮胎仍然可以在雨雪中处理。

Sumitomo轮胎模型列表

Sumitomo有一个宽的阵容,但不是深度阵容。这意味着他们对各种情况有轮胎,但不一定是每种情况的完美轮胎。如果您正在寻找更多的东西,所以Sumitomo是一个很好的选择。

乘客轮胎

赛车性能夏季轮胎

HTR Z III.

高性能夏季轮胎

HTR Z II
HTR Z5.

高性能全季轮胎

HTR A/S P02(额定w转速)

表演全季轮胎

HTR A / S P02(H-或V速度额定值)

盛大旅游全赛季轮胎

HTR增强L / x(H-,V-或W速度额定值)
HTR增强LX2
HTR增强WX2.
巡回演出LS H.
旅游LS V.

标准旅游全季轮胎

HTR增强L / x(T速度额定值)
巡回演出LS T.

轻型卡车和SUV轮胎

街道和体育卡车全季轮胎

HTR运动H / P

交叉和SUV巡回演出全赛轮胎

HTR增强C / X
HTR增强CX2
巡回赛LX H.
旅游LX T.
旅游LX V.

高速公路全季轮胎

遇到HT.

越野全地形轮胎

遇到的