所有关于UTQG  - 统一轮胎质量分级

所有关于UTQG - 统一轮胎质量分级

统一轮胎质量分级,或简称UTQG,是一个很容易比较轮胎性能的指标。它的计算方法是将轮胎与“标准”轮胎进行比较,并告诉你一个轮胎在各种情况下的使用寿命和性能。

然而,对UTQG评级系统及其在现代的相关性有一些有效的批评。它也很难找到,因为不像尺寸和服务描述,UTQG等级不需要显示在所有轮胎上。

在我们的系列系列的描述中描述了轮胎的属性,我们将看看UTQG是什么,它作为评级系统可能出现问题,以及在做出购买决定时如何最好地利用它。

UTQG的三部分

UTQG由三个独立的等级组成:踏板磨损等级,牵引力等级和温度等级。

胎面佩戴等级

当新轮胎被评定时,通过将其与标准测试轮胎进行比较,评估。标准轮胎的评级为100,因此200的评级应该意味着新轮胎将持续两倍,只要测试轮胎即可。350的评分意味着它应该持续三次半,依此类推。

大的错误

由于额定轮胎与在现实世界公共道路上驱动的另一轮胎进行比较,因此无法控制道路状况,温度和驾驶员输入等事物。

复合问题是测试非常短。尽管平均轮胎应该持续50,000英里或更多,但UTQG测试只有持续7,200。如果轮胎注定要在9,000英里失败,则测试不会反映出。

这意味着,即使一个轮胎的胎面等级为500应该是测试轮胎的5倍,但它不太可能在正常驾驶条件下行驶。

牵引级

不像跑步机磨损等级,牵引等级要客观得多。它测量的是轮胎在潮湿表面上保持牵引力的能力。

有4种等级:AA,A,B和C.AA是最高等级,代表最佳牵引力,C表示最低牵引力。

通过在湿法道路上锁定轮胎并测量G力来测量牵引力。制动G-力越高,轮胎表现越好,刹车越好将在湿沥青上工作。

下表显示了细分。

年级 重力
AA > 0.54
一个 0.47 - -0.54
B 0.38-0.46.
C <0.38

温度等级

温度等级是指轮胎处理热量的能力,它通常直接与速度等级有关。它是a, B,或C的字母等级,等级代表轮胎可以处理的最大速度。

在美国,在道路上合法使用的轮胎必须达到摄氏温度等级。

年级 速度
一个 > 115英里/小时
B 100 - 115英里
C 85-100英里/小时

不幸的是,这些评级通常不像更具体的速度评级一样有用。因此,通常留下温度等级的制造商的描述。

如何计算UTQG

UTQG由美国交通部下属的NHTSA监管和测试。这有很多首字母缩写和官僚主义,所以说轮胎是由一群专门测试轮胎的人来测试更简单。

为了评价轮胎,他们执行三次测试。

胎面标定试验

我们在上面的胎面测试上短暂地触及。这是一个复杂,任意的和主观的测试,这就是为什么评级是如此严重批评。

基本上,他们把政府测试的轮胎放在一组车辆上。这些车在德州开了7200英里。然后测量胎面,得到100分。如果在7200英里之后胎面磨损了20%,这将成为其他轮胎的标准。

然后他们对新轮胎进行相同的测试,并将其与政府测试轮胎进行比较。例如,如果胎面在测试后只磨损了10%,那么它的使用寿命可以是参考轮胎的两倍。评级将是200。

湿式制动试验

制动试验更科学。测试轮被安装在拖车上。同一拖车用于所有测试控制车辆的重量,动力,平衡等。它可以在潮湿的柏油路上加速到每小时40英里,并踩上刹车。传感器通过计算力和摩擦系数来测量轮胎的“抓地力”。

速温试验

温度测试比刹车测试更简单。他们只是高速旋转一个轮子,直到它失灵。然后他们降低速度,再试一次。没有导致它失败的速度是等级。

制造商通常已经做了一系列速度测试,并确定了汽车的速度等级,所以实验室可以简单地进行二次检查,以确保速度等级是准确的。

UTQG的问题

UTQG问题

UTQG的最大问题是它对消费者的价值非常有限。首先,测试可以提出很多问题。

特别是跑鞋测试,因为测试持续时间短,缺乏对变量的控制而受到了很多批评。在正常驾驶条件下,即使两个轮胎的等级相同,它们的使用寿命也会有巨大差异。

这可能导致制造商打出高UTQG胎面评级的广告,即使轮胎会比低评级的竞争轮胎更早失效。轮胎会因各种原因失效,便宜的轮胎更容易发生侧壁损坏或其他问题,尽管它们通常有很高的磨损等级,因为它们是由坚硬的化合物制成的。

另一个问题是,从整体上看,这些评级并不能反映真实世界的驾驶情况。例如,大多数人在干燥的路面和混凝土路面上驾驶,他们可能更关心轮胎在街角的抓地力,而不是它阻止拖车的能力。

使用UTQG购买轮胎

由于其缺点,不推荐使用UTQG评级来比较来自多个制造商的轮胎。然而,对于比较来自同一制造商的不同轮胎,它可以是非常有用的指标。

例如,普利司通动力保护全季轮胎有500 a a的评级,普利司通Dueler H,这是另一个全季轮胎,有400 ab的评级。你可以合理地得出结论,动力保护线将比Duelers更长。他们都来自同一家公司,因此测试条件和结构可能非常相似。

这是关于轮胎系列的一部分

我们的目的是揭开轮胎购买过程的神秘面纱,帮助您做出最好的决定。请随意跳过以下话题继续学习:

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